Verstappen odkazuje kritikům: Všichni se mohou dát vycpat
Takového nervózního Maxe Verstappena jsme v posledních letech nezažili. Náskok Red Bullu je pryč a ukazuje se, že ani Nizozemec už není ten neomylný, suverénní a rozvážný jezdec, jak se nám mohlo zdát v uplynulých dvou sezónách. Na maďarské velké ceně se pustil do týmu, Lewise Hamiltona i svých kritiků.
Max Verstappen si v Rakousku stěžoval na to, že Lando Norris to „napálil“ z velké dálky a spoléhal se na to, že se mu vyhne. Inu, dnes se Nizozemec ocitl v pozici útočníka. Na Hamiltona si vyšlápl poměrně agresivně, když na několik metrů přebrzdil své přední pneumatiky. Následně došlo ke kontaktu, který jej vyhodil do vzduchu.
Obhájce titulu byl přesvědčen o tom, že viníkem nehody je Lewis Hamilton. Britský jezdec měl prý měnit směr v brzdné zóně. „V Rakousku na mě všichni začali kydat a lidé tvrdili, že jsem se hýbal na brzdách a bla, bla, bla. Já jsem umístil své auto podle jeho počátečního pohybu a pak jsem to držel rovně.“
„Dnes během brzdění stále zatáčel doprava, proto jsem přebrzdil. Šel jsem do toho manévru, ale viděl jsem, že auto na vnějšku se ke mně blíží. V opačném případě bychom kolidovali ještě dříve. Musel jsem zastavit auto, proto jsem přebrzdil,“ vysvětloval Verstappen.
— Mr Matthew CFB (@F12847739274927) July 21, 2024
Fyzikální zákony nepustí: Když monopost přebrzdí své přední pneumatiky, jede jasně po přímce. Ve skutečnosti tedy do něj musel jemně zatočit Lewis Hamilton a v konečném důsledku to na výslechu sám uznal; pokračoval v jízdě po závodní stopě. Můžeme to však považovat za změnu směru na brzdách? To sotva, jak sarkasticky vysvětlil Nico Rosberg. „Předpokládám, že Max ještě neviděl palubní záběry. V opačném případě by mu měl někdo říct, že se tam nacházela zatáčka, do které měl Lewis zatočit!“
Komisaři zhodnotili, že i Hamilton mohl udělat víc, aby se incidentu vyhnul. Na druhé straně však zřejmě nepředpokládal, že Verstappen si „odpálí“ řízení přebržděním, nebude moci zatočit a využít prostor, který mu stále zůstával na vnitřku. V každém případě komisaři rozhodli, že to byl závodní incident a ani jeden aktér nenese nadpoloviční podíl viny.
Přestřelka ve vysílačce
Gianpiero Lambiase musel strpět množství štiplavých reakcí Maxe Verstappena a snažit se pilota Red Bullu uklidnit. To se však v neděli nedalo. Rodák z Hasseltu ve vysílačce takříkajíc vztekl poté, co se jeho soupeřům dvakrát povedl undercut.
„Neměl jsem rychlost na to, abych dnes bojoval s McLarenem, ale myslím si, že třetí místo jsme mohli získat. Špatná strategická rozhodnutí mě dostala do nevýhodné pozice. Neustále jsem musel bojovat s ostatními, snažit se o předjížděcí manévry. Dnes to nefungovalo,“ lamentoval Max Verstappen. „Na této trati je velmi horko. Jakmile se dostanete blízko k jinému autu, pneumatiky se přehřejí. V podstatě přijdete o celou výhodu, kterou vám nabízejí čerstvější pneumatiky.“
Když tedy Lambiase v posledním stintu Verstappena pokáral, že po výjezdu z boxů nedostával pneumatiky do optimálních teplot postupně, ale nárazově, emoce opět vzplanuly. Inženýrovi v podstatě vzkázal, aby přestal třepat. „Dali jste mi tuhle na hovno strategii. OK? Snažím se zachránit, co zbylo.“
Někteří experti se na Verstappenovo řádění ve vysílačce dívali až nevěřícně. Prý těmito vyjádřeními neprojevil žádný respekt vůči svému týmu. Jak na to zareagoval? Jednou krátkou větou: „Všichni se mohou dát vycpat.“
Před mikrofonem Viaplay svůj hněv popsal o něco obšírněji. Proč byl tak nasrdený? „Protože jsem ve vysílačce poslouchal sprosté komentáře namísto toho, aby možná přiznali, že to nebylo ideální. To by mě uklidnilo, ale oni se se mnou začali hádat. Tehdy už pohár přetekl.“
Neměl by se však přece jen ospravedlnit svému týmu, který ho v posledních dvou sezónách dovedl k mistrovským titulům a letos dělá maximum, aby přidal další? „Nemyslím si, že bychom se měli omlouvat. Měli bychom jen odvádět lepší práci. Nevím, proč si lidé myslí, že ve vysílačce byste neměli být otevření. Toto je sport. Pokud se to některým lidem nelíbí, ať zůstanou doma.“
