Rychlé zprávy

Damon Hill vyzývá Ferrari, aby konečně vsadilo všechno na jednu kartu. Na tu, která už v minulosti dosáhla obrovských úspěchů.

“Já to v téhle debatě o Lewisovi a Charlesovi vidím takhle a řekl jsem to i během komentování nedělního přenosu z Mexika na BBC 5: Udělejte z Lewise jedničku Ferrari,” napsal mistr světa z roku 1996 Damon Hill na svých sociálních sítích. “Vyřešte to, nastavte to jasně a ukončete všechny diskuse. Lewis se o to pro Ferrari postará, pokud za ním budou stoprocentně stát.”

Alan Permane se dočkal nové smlouvy s Racing Bulls. Na pozici šéfa juniorského týmu Red Bullu bude působit alespoň do roku 2031.

Také první trénink na VC Brazílie bude podobně jako v Mexiku plný mladíků. Na trati se představí následující jména:

• McLaren: Leonardo Fornaroli (místo Oscara Piastriho)
• Ferrari: Dino Beganovic (místo Charlese Leclerca)
• Williams: Luke Browning (místo Carlose Sainze)
• Haas: Rafael Câmara
• Audi: Freddie Slater (místo Nica Hülkenberga)
• Alpine: Gabriele Mini (místo Pierra Gaslyho)
• Cadillac: Colton Herta (místo Sergia Péreze)

George Russell odstartuje do nedělního závodu v Sao Paulu nejlépe ze šestého místa. Mercedes se rozhodl nasadit mu nový motor nad rámec povolené alokace. Pro britského jezdce to znamená ztrátu pěti míst na startovním roštu.

Kauza kompresního poměru už mezi fanoušky téměř upadla v zapomnění, ale v paddocku se o ní dál jednalo.

Podle italského portálu motorsport.com se bude kompresní poměr od začátku sezony 2027 kontrolovat přísněji. FIA bude mít možnost sledovat jej přímo za jízdy. Do spalovací komory bude zaveden nový senzor.

Stříbrné šípy oslavily jezdecký titul Kimiho Antonelliho a v neděli si budou moci připít na zisk toho konstruktérského.

Za předpokladu, že se sezona 2026 dojede podle původního plánu včetně VC Kataru a VC Abú Zabí, potřebuje Mercedes v Sao Paulu získat o tři body více než Ferrari.

Aktuálně vede před Scuderií o 126 bodů, po VC Sao Paula však musí mít náskok alespoň 129 bodů.

Max Verstappen je známý tím, že nemusí startovat v první trojce, aby vyhrál. Nizozemci však dosud chybělo vítězství po startu z pátého místa.

Na Velké ceně Mexika se mu to konečně podařilo, čímž překonal vlastní rekord: Vítězství dosáhl po startu z jedenácti různých pozic: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 14 a 17.

Druhé místo v této statistice patří Fernandu Alonsovi (9 pozic). Z osmi různých startovních pozic vyhráli Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton.

Úkolem závodního inženýra je radit pilotovi, jak z techniky vyždímat maximum. Lewis Hamilton tak během nedělního závodu dostal dobře míněnou, ale v konečném důsledku zbytečnou radu.

“Na cílové rovince máš k dispozici předjížděcí režim a boost,” radil Hamiltonovi jeho závodní inženýr Carlo Santi, jaké zbraně může použít při útoku na Verstappena.

Sedminásobný šampion se s povzdechem zeptal: “A to mám jako předjet motor Red Bullu?”

Ferrari i v řídkém mexickém vzduchu bojovalo s nedostatečnou rychlostí na rovinkách. Menší turbo mu pomohlo na startu a na výjezdu ze zatáček, ale na konci rovinek se dostává ke slovu větší turbo a celkově výkonnější pohonná jednotka konkurence. Hamilton však věří, že v roce 2027 se Scuderii podaří tento hendikep odstranit.

Nico Rosberg poukazuje na to, kde to ve Ferrari vázne. „Je zajímavé, že je to vždycky Charlesova chyba, že? Nikdy za to nemůže Lewis. Naposledy v Monze to byl Charles, teď je to Charles…“