Podle Autoraceru se do debaty zapojil John Elkann: Byl mimořádně rozčilený

V letošním roce si konstrukční kancelář Ferrari nezaslouží ani špetku kritiky. Motorové oddělení, strategické oddělení a jezdci z toho však po změně pravidel ani zdaleka nevytěžili maximum. Vše vyvrcholilo v Mexiku, kde měl tým všechny předpoklady k vítězství, ale zradil ho komponent umístěný mezi volantem a sedačkou. Podle italských médií už toho má dost i prezident automobilky John Elkann.

Pokud půjdeme po stopách nedělního fiaska Ferrari, narazíme na několik přinejmenším pozoruhodných momentů. Jednání Charlese Leclerca i reakce na něj se rozebíraly podrobně a zeširoka, proto se na to podívejme z jiného úhlu. Co mohlo Ferrari udělat a co může udělat v budoucnu, aby něčemu podobnému zabránilo?

Z mnoha zajímavých vyjádření po nedělním závodě zaujala i slova Lewise Hamiltona, který přiznal, že se tým před startem závodu nedohodl na žádné společné strategii ani společném postupu, což je v Mexiku, kde se rozhoduje na startu a je tu předlouhý nájezd do první zatáčky, naprosto nepochopitelné.

Ještě nepochopitelnější je Leclercovo chování, které znovu a znovu potvrzuje, že Ferrari potřebuje stanovit jasná pravidla pro souboje mezi týmovými kolegy a následně je důsledně vymáhat. „V Mexiku se v podstatě zopakovala situace z Monzy, jen s obrácenými rolemi. Tento problém už nelze dál ignorovat. Přehnaná agresivita v soubojích týmových kolegů poškozuje zájmy týmu,“ napsal známý italský portál AutoRacer.

„Ambice jednotlivců je třeba usměrňovat, zvlášť pokud hrozí, že podkopou společný výsledek. Co se stane, až bude v sázce mistrovský titul?“ ptá se AutoRacer.

Tyto otázky si prý klade i nejvyšší vedení Ferrari. „John Elkann, který opakovaně zdůraznil důležitost jednoty týmu, byl podle našich informací mimořádně rozčilený z toho, co viděl a slyšel. Ferrari si nemůže dovolit nechat pravidla chování v souboji s týmovým kolegou v rukou jezdců,“ uvedl rozhodně AutoRacer.

Drobným pozitivem pro Ferrari je, že úspěch Kimiho Antonelliho a Velká cena hned následující víkend trochu zmírnily tlak na tým. Fiasko Scuderie se však dostalo do titulků i vedle mistrovských fanfár mladého italského fenoménu a je jasné, že otázky ohledně mexického zklamání budou tým provázet i v Brazílii.

Tak či onak, Ferrari bude mít v Sao Paulu co napravovat. „Každé vítězství nebo umístění na stupních vítězů, o které tým přišel kvůli vnitřním sporům, jen zvyšuje tlak na Scuderii,“ připomněl AutoRacer.