Sainz doručil cenné vítězství! Verstappena po dalším souboji s Norrisem potrestali komisaři

Carlos Sainz se dočkal svého vytouženého (a možná posledního) vítězství s Ferrari. Španělský závodník možná zaváhal na startu, ale svou chybu rychle napravil a dominantním způsobem si dokráčel pro vítězství. Za ním se však odehrál další památný souboj mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem. Tentokrát na to ale pořádně doplatil nizozemský závodník.
Carlosu Sainzovi start nevyšel a nedokázal pokrýt Maxe Verstappena, který se dostal na jeho úroveň a v první zatáčce si na vnitřní straně bez problémů poradil. Sainz si zkrátil šikanu, ale následně sportovně vrátil pozici pilotovi Red Bullu. Kromě muže na čele se pořadí v nejlepší čtyřce nezměnilo.
V hloubi pole však došlo k velmi nepříjemné nehodě, když se monopost Júkiho Cunody v plné rychlosti roztočil na rovince. Způsobil to kontakt s Alexem Albonem, který rovněž ze závodu vypadl. Pilot Williamsu se ocitl v sendviči mezi Cunodou a Pierrem Gaslym a v dané chvíli nemohl nic udělat.
Výborný start měl Sergio Pérez, který se posunul o pět míst, ale Mexičan se dopustil školácké chyby. Nevešel se totiž na své startovní postavení a byl dobrý metr za bílou čarou. I když svou vinu popíral, pohled na opakované záběry byl naprosto jasný a komisaři mu udělili pětisekundový trest.
Sainz se ujal vedení a Verstappena potrestali komisaři
Po nehodě Cunody vyjel na trať safety car a závod se neutralizoval s Red Bullem na čele. Restart proběhl na konci 6. kola a Verstappenovi vyšel perfektně. Sainz to ale nechtěl nechat jen tak a v úvodu 9. kola se s pomocí DRS vrhl do útoku. Maxovi se v první zatáčce dostalo vlastní medicíny, když na něj Carlos zaútočil z velké dálky a využil toho, že pilot Red Bullu nechal vnitřní stranu nechráněnou.
— f1videos (@Error20F1) October 27, 2024
Ještě dramatičtější situace nastala v následujícím kole, kdy se na Verstappena vrhl Norris ve čtvrté zatáčce. Opět se pustil na vnější stranu a Max ho znovu vytlačil. Lando si zkrátil trať přes trávu a přestože byl na apexu před Verstappenem, pokusil se mu vrátit pozici v osmé zatáčce. Verstappen si však pozici vzal tak neohrabaně, že oba skončili mimo trať. Charles Leclerc toho využil a posunul se na druhou příčku.
Verstappen se sice udržel před Norrisem na třetím místě, ale komisařům se jeho počínání vůbec nelíbilo a za vytlačování ve čtvrté zatáčce mu udělili desetisekundovou penalizaci. „Deset? To je docela působivé,“ reagoval ironicky Max ve vysílačce.
— f1videos (@Error20F1) October 27, 2024
Na Verstappena však čekala další pohroma. Komisaři ho totiž potrestali nejen za manévr ve čtvrté zatáčce, ale také v osmé. Následoval další desetisekundový trest, takže dohromady dostal dvacet sekund a jeho naděje na vítězství se v podstatě rozplynuly.
Další vyhrocený souboj svedli v průběhu závodu Sergio Pérez a Liam Lawson. Byl to pořádně tvrdý střet, možná i o sedačku v Red Bullu. Došlo ke kontaktu, ze kterého si Pérez odnesl značné poškození, a jeho boj v domácím závodě v podstatě skončil. Komisaři nezasáhli.
— f1videos (@Error20F1) October 27, 2024
Norris žádá morální satisfakci
Ani dvacetisekundový trest nezabránil Norrisovi, aby si to s Verstappenem na trati vyřídil. Ve 26. kole se dostal do DRS za Red Bullem a zdálo se, že touží po morální satisfakci a chce Maxe na trati porazit. Pneumatiky na monopostu RB20 v této fázi selhávaly a stratégové se raději vyhnuli zbytečnému souboji výměnou v boxech. Max strávil u mechaniků mučivých 24 sekund a na trať se vrátil na 15. místě před Pérezem.
Verstappen na čerstvých pneumatikách zahájil rychlý postup vpřed, aby minimalizoval škody. V té chvíli začali piloti středu pole zajíždět do boxů a uvolnili mu cestu. Na konci 30. kola zamířil k mechanikům Lando Norris, který se nemohl spoléhat na undercut Leclerca, jelikož měl Monačan šestisekundový náskok.
Leclerc a George Russell následovali k mechanikům hned v dalším kole, Sainz zastavil na konci 32. kola, čímž si muži na čele zkompletovali své strategie beze změny v pořadí. V této fázi bylo vše nachystáno na klidný dojezd do cíle závodu na 71 kol.
Verstappen postoupil na sedmé místo a když Piastri ve 40. kole zajel do boxů, byl šestý. V té chvíli se však ocitl za Mercedesy a potřeboval pořádně zabrat. Paradoxně se mu ale do cesty postavil vlastní monopost. „Tyto gumy nefungují,“ stěžoval si Verstappen ve vysílačce.
Norrisova závěrečná ofenziva
V této fázi závodu se na trati moc nedělo. V 50. kole nás trochu probral Lewis Hamilton, který se dostal do DRS za týmovým kolegou Georgem Russellem. Verstappen na šestém místě v té chvíli nepředstavoval hrozbu a piloti Mercedesu dostali povolení zabojovat o čtvrté místo. Hamilton však neměl dostatečnou rychlostní výhodu a svého týmového kolegu pronásledoval dlouhá kola.
Situace se vyostřila 12 kol před koncem, když o kolo pomalejší piloti zpomalili více Charlese Leclerca než Landa Norrise. V úplném závěru se rozhořel boj o druhé místo a důležité body do šampionátu. McLaren měl jasnou rychlostní převahu a Norris přinutil Leclerca k chybě.
Monačan pod tlakem téměř vyletěl v poslední zatáčce. I když to zázračně zachránil, druhé místo bylo ztraceno a Norris si připsal další tři cenné body do obou šampionátů.
V 66. kole se Hamiltonovi konečně podařilo předjet Russella a získat čtvrté místo. O poslední epizodu závodu se postaralo Ferrari s Charlesem Leclercem. Červený tým měl na konci závodu náskok celého pit stopu na piloty Mercedesu a rozhodl se využít příležitosti k zisku dalšího mistrovského bodu.
Carlos Sainz zaslouženě zvítězil na Velké ceně Mexika. Nejrychlejší muž víkendu získal tak potřebné vítězství, možná své poslední s Ferrari. Druhé místo vybojoval Lando Norris, který v šampionátu stáhl deset bodů na Maxe Verstappena. Třetí skončil Charles Leclerc před piloty Mercedesu a na šestém místě se umístil Verstappen. Ten nemusí panikařit, stále má v šampionátu velký náskok, ale jeho agresivní styl se mu v Mexiku nevyplatil.
Chvála patří i pilotům Haasu. Americký tým pokračuje ve skvělé jízdě, Kevin Magnussen skončil sedmý a Nico Hülkenberg devátý. Mezi ně se vešel Oscar Piastri, kterému se nepodařilo stoprocentně minimalizovat škody. Bodovanou desítku uzavřel Pierre Gasly.
Ferrari se tento víkend posunulo před Red Bull a stáhlo spoustu bodů na McLaren. Aktuálně dělí první dva týmy 29 bodů.
Příští víkend zakončíme americkou trojičku závodem v Brazílii. Čeká nás další kontroverzní diskuse po dalším souboji Verstappena s Norrisem a také pokračování boje o Pohár konstruktérů.

Závod - GP Mexika 2024






Jezdec | Tým | Čas | Kola | Grid | Nej. kolo | Body | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Ferrari | 1:40:55,800 | 71 | 1. | 1:20,137 | 25 | |
2. | McLaren | +4,705 | 71 | 3. | 1:19,691 | 18 | |
3. | Ferrari | +34,387 | 71 | 4. | 1:18,336 | 16 | |
4. | Mercedes | +44,780 | 71 | 6. | 1:20,371 | 12 | |
5. | Mercedes | +48,536 | 71 | 5. | 1:20,731 | 10 | |
6. | Red Bull | +59,558 | 71 | 2. | 1:20,872 | 8 | |
7. | Haas | +1:03,642 | 71 | 7. | 1:20,637 | 6 | |
8. | McLaren | +1:04,928 | 71 | 17. | 1:20,064 | 4 | |
9. | Haas | +1 kolo | 70 | 10. | 1:20,748 | 2 | |
10. | Alpine | +1 kolo | 70 | 8. | 1:21,274 | 1 | |
11. | Aston Martin | +1 kolo | 70 | 14. | 1:21,311 | ||
12. | Williams | +1 kolo | 70 | 16. | 1:20,090 | ||
13. | Alpine | +1 kolo | 70 | 20. | 1:20,659 | ||
14. | Stake | +1 kolo | 70 | 15. | 1:21,085 | ||
15. | Stake | +1 kolo | 70 | 19. | 1:21,553 | ||
16. | RB | +1 kolo | 70 | 12. | 1:19,502 | ||
17. | Red Bull | +1 kolo | 70 | 18. | 1:19,209 | ||
- | Aston Martin | nedojel | 15 | 13. | 1:22,722 | ||
- | Williams | nedojel | 0 | 9. | - | ||
- | RB | nedojel | 0 | 11. | - |
- Štítky
- GP Mexika 2024
- video