Red Bull potvrdil, že se nepokusí protestovat proti Verstappenově penalizaci
Výsledky Velké ceny Saúdské Arábie se nebudou měnit. Red Bull v úterý odpoledne oficiálně potvrdil, že nepožádá o přezkoumání rozhodnutí, které vedlo k udělení penalizace Maxi Verstappenovi.
Pětisekundový trest pro Verstappena byl v neděli rozhodující. Pro Oscara Piastriho znamenal vítězství, pro Maxe Verstappena jen zisk druhé příčky. I proto se vedení proti němu tak bouřilo.
Christian Horner v neděli svého pilota bránil a dokonce si přinesl fotografii z jeho palubní kamery. Argumentoval jí, že v apexu zatáčky byl Max Verstappen před Oscarem Piastrim, a proto mu měl Australan na vnější straně nechat dostatek místa. Jelikož mu toto místo nenechal, bylo v pořádku zkrátit si trať a zůstat na první příčce.
A i když Red Bull byl přesvědčen o své pravdě, moc s tím udělat nemohl. Vůči rozhodnutí ze závodu je totiž možné podat jen žádost o přezkum, která má však velmi přísná pravidla a jen málokdy se stáji podaří uspět.
V prvním kroku musí tým přinést „nové, významné a relevantní důkazy, které komisařům v době rozhodnutí nebyly k dispozici“ — až potom by komisaři znovu posuzovali samotný incident.
Christian Horner naznačil, že takovým důkazem by mohly být palubní záběry z monopostu Maxe Verstappena, ale FIA k nim během závodu měla přístup. Navíc disponovala i mnohem hodnotnějším pohledem „z ptačí perspektivy“, na kterém bylo velmi jasně vidět apex zatáčky i pozice obou jezdců.
Red Bull zřejmě usoudil, že šance na úspěch je jen velmi malá, a tak v úterý odpoledne oznámil své rozhodnutí: Žádost o přezkoumání rozhodnutí nepodává.
Jak by FIA smazala Verstappenův trest?
Bylo by však zajímavé sledovat, jak by komisaři rozlouskli tento oříšek, pokud by Red Bullu žádost o přezkoumání rozhodnutí prošla a nakonec by FIA vzala penalizaci zpět. Dosud se totiž nic takového nestalo v případě, že by si pilot takový trest odpykal už během závodu.
Jednoduše by se řešil případ Liama Lawsona, jehož desetisekundová penalizace byla připočtena až po šachovnicové vlajce. Stačilo by mu předmětných deset vteřin opět odečíst.
Co však s trestem, který si Verstappen odpykal už v první polovině závodu? V konečných výsledcích se takový trest neprojeví pouhou ztrátou pěti sekund. Může se projevit výrazněji, ale také téměř vůbec.
Pokud si například pilot odpyká trest při zastávce v boxech a po ní se zasekne za jiným autem — a bez penalizace by se mu to nestalo —, jeho konečná ztráta ve výsledcích bude pravděpodobně větší než pět sekund. Aby to bylo spravedlivé, bylo by třeba mu odečíst více vteřin. Kolik? Na to nikdo neumí odpovědět.
Na druhé straně na konečný čas nemusí mít penalizace prakticky žádný dopad. Vezměme si situaci, kdy se pilot marně snaží předjet svého soupeře a po pitstopu s odpykáním si trestu se za nikým nezasekne. Následně se opět dotáhne na svého rivala vpředu, kterého už v prvním stintu nedokázal předjet, a spolu dojedou až do cíle. FIA by odečtením pětisekundového trestu de facto posunula pilota o alespoň jednu příčku dopředu — bylo by to fér?
