Leclerc: I když se to po čtvrtém místě těžko říká, v autě se cítím mnohem komfortněji

Ferrari pokračuje v náročném začátku sezóny. Zatímco Lewis Hamilton se nadále trápí, Charles Leclerc postupně nachází recept na nezkrotnou povahu svého SF-25. Alespoň na Charlesově straně garáže se po sobotní kvalifikaci našla nějaká pozitiva. I když je očividné, že Scuderia nadále bojuje s problémy, čtvrté místo představuje, vzhledem k okolnostem, pro monackého závodníka velmi kvalitní výsledek.

Po skončení volných tréninků to vypadalo, že George Russell je jediný, kdo může vyzvat piloty McLarenu. Ti se zdáli být o krok napřed. V kvalifikaci to však byl nakonec Max Verstappen, který se s nasazením veškeré své jezdecké geniality postaral o největší překvapení dosavadního průběhu sezóny.

Nemalým překvapením bylo i představení Charlese Leclerca. Ten opět ukázal, že neztratil nic ze svého kvalifikačního kouzla. Čtvrté místo za Verstappenem a McLareny, ale před piloty Mercedesu, kteří měli být černými koňmi kvalifikace, vyvolalo na tváři monackého závodníka náznak spokojenosti. Tři desetiny, které ztratil na trojici nejlepších, prý čistě z jezdeckého hlediska nemohl dohnat.

„Určitě jsem neměl na víc,“ konstatoval Leclerc pro televizi Sky. „Myslím si, že jsem odjel velmi dobré kolo a podařilo se mi všechno poskládat dohromady. Nedalo se udělat mnohem víc.“

„V pátek jsem byl docela spokojen, říkal jsem si, že jsme pracovali velmi dobře a odemkli jsme z auta nějakou výkonnost. V kvalifikaci nám to však trochu proklouzlo mezi prsty, zejména v Q3 jsem měl buď velkou nedotáčivost, nebo přetáčivost,“ konstatoval monacký závodník.

I když to po čtvrtém místě se ztrátou tří desetin na nejlepší nezní nejlépe, Charles s opatrností přiznal, že začíná vidět světlo na konci tunelu. Během celého japonského víkendu bylo trochu cítit, že se vrací jeho stará sebedůvěra. „S mým kolem jsem byl celkově velmi spokojen. Musíme pokračovat v práci, protože stále máme velkou ztrátu na McLaren a Red Bull. Naším cílem je vrátit se do boje o vítězství. I když se to po čtvrtém místě těžko říká, celkově jsem se v autě cítil mnohem komfortněji,“ řekl s opatrnou spokojeností Leclerc.

V Suzuce se pošeptávalo i o problémech s nastavením světlé výšky Ferrari. Jak víme, v Číně byl Lewis Hamilton diskvalifikován pro nadměrné opotřebování desky pod podlahou. Říká se, že Scuderia musí jezdit s velmi nízkou světlou výškou, jinak monopost SF-25 nefunguje. Před nedělním závodem bude toto další z otazníků, který bude všechny zajímat.

„Ani ne,“ odpověděl Leclerc na otázku, zda v týmu našli nějaké řešení. „Měli jsme jiné starosti, se kterými jsme se museli vyrovnat, ne se světlou výškou monopostu. Nemůžu mluvit o detailech, ale když se mám vrátit k pátku, myslím si, že jsme našli něco, co vyhovuje mému jezdeckému stylu. Auto díky tomu fungovalo o něco lépe a dodalo mi v kvalifikaci mnohem větší sebedůvěru. Pokud jde o další problémy, může to trvat o něco déle.“