Stella varuje před přílišnými očekáváními: Může vás zasáhnout krutá realita

Jaká jsou vaše očekávání před novou sezónou? To je jedna z nejčastějších a zároveň jedna z nejtěžších otázek, které může sportovec dostat. Nechcete totiž vytvářet přehnaná očekávání, která vyvolávají tlak a také riziko posměchu, pokud by se vám je nepodařilo naplnit. Právě takový tlak má po skvělém závěru sezóny na svých bedrech McLaren, jehož zástupci čelí velkým očekáváním.

Po velkém obratu událostí v roce 2023 bude stáji z Wokingu věnována nemalá pozornost. Tento tým už nepatří do středu pole, ale do boje o vítězství a s tím přichází i nemalý tlak. Každá chyba je na čele mnohem viditelnější a mnohem více diskutovaná než ve středu pole.

Pravděpodobně i proto se v McLarenu snaží vyhýbat velkým očekáváním. Už generální ředitel Zak Brown před časem upozornil, že některé klíčové posily přijdou do Wokingu až v lednu. Na tom nic nemění skutečnost, že nový monopost se vyvíjí v novém větrném tunelu a na novém simulátoru. K Brownovi se přidal i šéf stáje Andrea Stella.

“Formule 1 je dost kvantitativní, což je luxus tohoto sportu. Vidíte pokroky ve větrném tunelu a v počítačových simulacích. Tak trochu tedy tušíte, jestli s tímto tempem vývoje získáte na začátku sezóny dvě desetiny, půl desetiny nebo sedm desetin. Reálně víte, že pokud chcete být konkurenceschopní i v novém roce, potřebujete získat půl sekundy. V opačném případě to bude vypadat tak, že jste zastavili a ostatní se na vás dotáhli,” řekl italský inženýr.

“V první řadě se tedy všichni podíváme na data. Už je dost dobře známe, ale to nebudu komentovat, a na jejich základě určíme náš postoj interně i externě. Nemusíme si vytvářet falešná očekávání, protože pak vás může zasáhnout krutá realita a tomu se chceme vyhnout. Zároveň se však nechceme příliš snižovat, zůstat nepřipraveni na boj vpředu a nepřijmout patřičná rozhodnutí. Stačí se tedy držet dat, být realističtí a upřímní. Taková je naše filozofie,” dodal Stella.

Podle jeho slov nebyl McLaren na konci roku ve své nejlepší formě. I když se to nezdá, šéf stáje pozoroval pokles výkonnosti na konci sezóny. Poslední velký balík vylepšení přivezl tým do Singapuru, což se projevilo na rychlosti monopostu MCL60. „Na začátku sezóny jsme nebyli konkurenceschopní, ale v Rakousku a Singapuru jsme udělali pokroky. V závěrečné fázi roku jsme však v oblasti vývoje ustoupili,“ analyzuje šéf sezónu svého týmu.

„Mnoho týmů přineslo vylepšení, z nichž některá byla docela úspěšná. I když se nedá říci, že bychom v tomto období zhoršili náš výkon, někteří prostě snížili svoji ztrátu nebo nás dokonce předběhli. Pokud si chceme v nové sezóně užívat podobné výsledky jako po Singapuru, musíme udělat další krok vpřed,“ řekl Stella.