Motorové oddělení Audi je bez generálního ředitele, otěže nad celým projektem převezme Binotto

V pondělí podvečer Audi informovalo o další restrukturalizaci ve svém projektu. Z motorového oddělení odchází jeho generální ředitel Adam Baker, jehož odpovědnosti se rozdělí mezi další lidi. Velkým „vítězem“ této změny je však Mattia Binotto, který je již jednoznačným šéfem Audi v F1.

Několik restrukturalizací vede k další. Po třech letech v Audi se Adam Baker stěhuje z motorové divize, ve které vedl vývoj agregátů pro rok 2026. K tomuto rozhodnutí dospěly obě strany po „vzájemné dohodě“, informuje Audi v oficiálním stanovisku.

Odteď bude na motorové oddělení dohlížet Christian Foyer v roli hlavního operačního ředitele, přičemž pozice generálního ředitele, kterou zastával Baker, se zcela ruší. Podle Audi se tato změna postará o zjednodušení celé hierarchie ve vedení. Hlavním technickým ředitelem pohonné jednotky zůstává nadále Stefan Dreyer, který bude zároveň mluvčím celého oddělení v Neuburgu.

Hlavní motivací má být snaha Audi centralizovat zodpovědnost na jednoho klíčového člověka, který bude mít „pod palcem“ vše od týmu až po pohonnou jednotku. Tímto člověkem není nikdo jiný než Mattia Binotto. Bývalý šéf Ferrari se má postarat o zjednodušení spolupráce mezi Neuburgem a Hinwilem.

To však znamená, že celá struktura Audi je již k nepoznání od té, kterou značka představovala po ohlášení svého příchodu do Formule 1. Pokud se navíc pohonná jednotka ukáže jako nekonkurenceschopná, už takto za rok můžeme být svědky dalších změn.

„Adamu Bakerovi bychom chtěli poděkovat za jeho závazek vůči nám za poslední roky,“ uvedl generální ředitel Audi Gernot Döllner. „Sehrál rozhodující roli při formování celkového strategického konceptu na vstup Audi do Formule 1 a rozběhl vývoj pohonné jednotky v Neuburgu.“

Adam Baker byl ve světě F1 známým jménem. Jedná se o veterána z týmu BMW Sauber, který z královny motorsportu odešel v roce 2009. Následně pracoval na testovacím oddělení BMW a dohlížel na projekty ve WEC, Formuli E, DTM či GT.