Piastri o zadním křídle McLarenu: Dokud to prochází testy…

Někteří soupeři McLarenu se po VC Ázerbájdžánu začali bouřit, a tak si Mezinárodní automobilová federace musela posvítit i na jeho zadní křídlo a mini-DRS. FIA zatím nenašla porušení pravidel, ale vzkázala, že ještě zváží další kroky. Jsou nutné? Podle Oscara Piastriho je jeho monopost v pořádku.

McLaren si do Singapuru přinesl větší zadní křídlo, takže bude zajímavé sledovat, jestli se bude podobně rozšiřovat štěrbina jako u nízkopřítlačné verze z posledních velkých cen. Pokud ano, papájoví budou mít opět výhodu oproti konkurenci. Díky mini-DRS, které funguje i na rovinkách bez řádné DRS zóny, si totiž mohou dovolit nasadit více přítlaku, aniž by na něj tak výrazně dopláceli na rovinkách sníženou maximálkou.

Podle dostupných informací se Red Bull, pravděpodobně i společně s Ferrari, začal ozývat FIA, když spatřil záběry z VC Ázerbájdžánu a vychytávku McLarenu. Oscara Piastriho to ale nijak nerozhodilo.

„No, je to legální,“ vzkázal na tiskové konferenci Oscar Piastri. „Dokud to prochází všemi testy… Absolvujeme množství testů, kterými to prochází, takže to určitě není žádný všelék ani důvod, proč jsme konkurenceschopní. Je to legální, prochází to všemi kontrolami, takže jsem docela spokojený.“

Současná pravidla platí už poměrně dlouho. Blížíme se k výkonnostnímu stropu, a tak je přirozené, že týmy hledají stotinky sekundy k dobru už opravdu všude. Flexibilita komponentů je velká oblast, ve které se dají takříkajíc ohýbat pravidla.

Piastri také prozradil, že o svém mini-DRS předtím ani netušil, ačkoli fanoušci si ho všimli i na záběrech z VC Belgie. „Pokud mám říct pravdu, poprvé jsem se o tom dozvěděl minulý týden spolu s ostatními, a nejde o šedou zónu.“

„Každý týden je to testováno, je to legální. Dnes už mají na zadní křídla připraveno množství různých testů, takže já jsem o tom tři dny dozadu upřímně netušil,“ prozradil vítěz posledního závodu. „V tomto sportu hledáte i ty nejmenší výkonnostní příspěvky, aniž byste porušili pravidla. My to děláme a pokud chcete mít mistrovské auto a mistrovský tým, tak to musíte dělat.“