Alonso: V brzdných zónách je to i o náhodě
I když se zatím nenaplňuje nejčernější scénář z hlediska teplot, jezdci přece jen čelí nejchladnějším podmínkám v této sezóně. To má negativní vliv na přilnavost v zatáčkách i při brzdění. Fernando Alonso říká, že se tam monoposty chovají trochu nepředvídatelně.
Jindy se jezdci při přípravě svých ostrých kol doslova vlečou, jen aby z pneumatik nevymačkali ani desetinku sekundy jejich potenciálu. Tentokrát si to však nebudou moci dovolit, pokud chtějí vstoupit do ostrého kola se zahřátými gumami.
I ve druhém tréninku jsme viděli nespočetné množství přebrždění a výletů mimo trať, a to zejména ve čtrnácté zatáčce na konci slavného Stripu. Dokonce i ostřílený Fernando Alonso se tu musel otočit o 180 stupňů a vracet se na trať.
“Určitě je to zajímavý okruh s množstvím různých zatáček a dlouhými rovinkami. Ty způsobují, že vám trochu klesají teploty gum. V brzdných zónách je to zajímavé, ale jakou budete mít přilnavost, je tak trochu náhoda,” zhodnotil podmínky v nevadské poušti Fernando Alonso, který se však ukazoval ve velmi dobré formě. Se svým Aston Martinem obsadil třetí místo.
Starý lišák se pokusí využít i tyto nástrahy. “Je to zajímavé, závod bude zábavný a nabídne mnoho příležitostí. Uvidíme, jestli dokážeme jednotlivé věci optimalizovat.”
V sobotu ráno z pohledu našeho časového pásma je na programu kvalifikace. Fernando Alonso neočekává, že by jezdcům dělala větší problémy. Kritické momenty prý přijdou až ve velké ceně, pokud se nedajbůh na trati objeví safety car.
“Nemělo by to být tak zlé. Myslím si, že v kvalifikaci dokážete zahřát pneumatiky,” zamyslel se Alonso. “Budete mít však více adrenalinu, pokud se na trati objeví bezpečnostní vozidlo, protože tehdy začnou gumy chladnout a bude to náročnější. Avšak, podmínky jsou stejné pro všechny. Měli bychom být připraveni.”
Podle výsledků druhého tréninku je Aston Martin celkem dobře připraven. Zajímavostí však je, že Red Bull měl při sledování jízd na boxové zídce zobrazené palubní záběry z monopostů Ferrari a Mercedesu. Očekávají, že tyto dva týmy budou jejich úhlavními nepřáteli?
Možná, ale asi by neměli zapomínat ani na Alonsa, který avizuje, že ještě ví, jak přidat. “Měli jsme slušný první den. Jako všichni ostatní, i my ještě potřebujeme na autě doladit pár věcí. Uvidíme, jak to všem půjde při ukázání celého potenciálu. My určitě máme v rukávu ještě pár desetin.”
“Bude to velmi těsné. Dnes jsme viděli, že do dvou desetin se vešlo deset aut. Před kvalifikací je třeba všechno vyladit,” upozornil nejzkušenější pilot v historii F1.
