Verstappen by nikdy nepodepsal smlouvu se dvěma týmovými jedničkami. Dopadne to jako u Ferrari v Mexiku, říká

Red Bull nebude v roce 2027 považován za největšího adepta na titul v Poháru konstruktérů, ale Max Verstappen určitě bude patřit mezi největší favority na jezdecký titul. Nizozemský jezdec nadále předvádí vynikající výkony, má velmi dobré auto a bezvýhradnou podporu týmu.

I v Brazílii se ukázalo, jak pevně má Max Red Bull ve své moci. Jeho týmový kolega Isack Hadjar mu musel vyklidit pole, a přestože se později nesměle ptal, zda dostane zpět druhé místo, jeho žádost byla předem odsouzena k neúspěchu.

Verstappen dostal druhé místo od svého týmového kolegy zcela bez boje – něco, co on sám nikdy neudělal a zřejmě ani neudělá. Tento přístup však rozhodně má své světlé stránky a jako skvělý argument posloužil Maxovi incident mezi piloty Ferrari v Mexiku. „Kdyby měli jasnou jedničku a dvojku, tou zatáčkou by projeli na prvním a druhém místě a do cíle by také dojeli na prvním a druhém místě – nebo by přinejhorším skončili první a třetí, což je také v pořádku. Jako tým by stále získali slušné body,“ řekl Max po příjezdu do Brazílie.

Nizozemský jezdec je zastáncem filozofie s jasnou týmovou jedničkou a dvojkou. Přestože Red Bull ve svých začátcích něco takového odmítal, po příchodu Verstappena se stále více začal ubírat tímto směrem. Situace v Brazílii jasně ukázala, že čtyřnásobný šampion bude mít vždy přednost.

„Už jsem to v minulosti řekl a lidé se mnou často nesouhlasí, ale kdybych byl šéfem týmu nebo měl svůj vlastní tým, nikdy bych neangažoval dvě týmové jedničky, protože to skončí takhle,“ prohlásil Verstappen.

„Pokud něco takového uděláte, tohle se bude běžně stávat. Nikdo z nich svému týmovému kolegovi neuhne, protože si oba myslí, že mohou vyhrát. Kdybych byl šéfem týmu, nikdy bych neangažoval dvě jedničky. Někteří se mnou zásadně nesouhlasí, ale to je v pořádku,“ konstatoval Max.

Ten také dostal otázku, zda se tato jeho filozofie odráží i v jeho kariérních rozhodnutích. Podepsal by například smlouvu s týmem, v němž by neměl jasně deklarovaný status jedničky? „Někdy nemáte na výběr, ale dvě týmové jedničky všechno komplikují,“ vzkázal Verstappen.

„Pokud máte dobré auto, dvě jedničky nepotřebujete a stačí vám slušná týmová dvojka. Historie formule 1 jasně ukazuje, že něco takového fantasticky funguje,“ dodal nizozemský jezdec.