Přeskočit na obsah
F1zprávy.czF1zprávy.czF1zprávy.cz
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomůZprávyVýsledkyJezdciTýmyKalendářEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomůZprávyRychlé zprávyVýsledkyJezdciTýmyKalendářEisking
Alan Jones

Ve věku 80 let zemřel mistr světa F1 Alan Jones

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Publikovánodnes 09:22
  • Slovenčina
  • English
  • Polski
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • Magyar
Alan Jones 1980
©

Gahetna/Wiki Commons

Sdílet
Sdílet
Sdílet

Svět motorsportu opět truchlí, ve čtvrtek přišel o další velké jméno své historie. Pouhé tři dny po oslavě 80. narozenin zemřel Alan Jones, první mistr světa v barvách Williamsu a poslední australský šampion ve Formuli 1.

Bývalý jezdec Williamsu, který během své kariéry vybojoval 12 vítězství a výrazně se podílel na vzestupu britské stáje, podlehl krátké nemoci. O jeho úmrtí informovala manželka Amanda prostřednictvím prohlášení pro Motorsport Australia.

“S nesmírným zármutkem oznamujeme, že nás 5. listopadu po krátké nemoci navždy opustil náš milovaný Alan,” uvedla Amanda Butler-Davisová. “Bude nám nesmírně chybět a s láskou na něj budou vzpomínat nejen jeho nejbližší, ale i mnozí fanoušci, za jejichž podporu byl vždy velmi vděčný.”

“Alan zasvětil celý svůj život motoristickému sportu a zanechal po sobě odkaz, který bude dál žít prostřednictvím nespočtu lidí, které během svého života ovlivnil. Svými úspěchy, vášní a nezaměnitelnou osobností na závodní trati i mimo ni zanechal nesmazatelnou stopu v motoristickém sportu nejen ve své vlasti, ale i po celém světě,” napsala.

Jones debutoval ve Formuli 1 v roce 1975, první sezony však strávil v méně konkurenceschopných týmech. Zlom přišel v roce 1977, kdy se připojil ke stáji Shadow. Při Velké ceně Rakouska dokázal v náročných podmínkách překvapit favority a vybojovat své premiérové vítězství. Byl to zároveň první a jediný triumf týmu Shadow ve Formuli 1. Jones tím potvrdil svůj talent a otevřel si cestu k větším příležitostem.

V roce 1978 se Australan připojil k Williamsu, který si v té době teprve budoval pozici mezi elitou. Spolupráce s Frankem Williamsem a konstruktérem Patrickem Headem se ukázala jako rozhodující pro jeho kariéru.

Skutečný průlom nastal v sezoně 1979. Jones s monopostem Williams FW07 vyhrál čtyři velké ceny a v celkovém hodnocení šampionátu obsadil třetí místo. Williams se tak zařadil mezi největší konkurenty do té doby dominantních stájí a Jones se definitivně etabloval mezi uchazeči o titul.

Vrchol Jonesovy kariéry přišel v roce 1980. Za volantem Williamsu FW07B předváděl mimořádně vyrovnané výkony a během sezony triumfoval v pěti velkých cenách. V boji o mistrovský titul porazil Brazilce Nelsona Piqueta a stal se po Jacku Brabhamovi teprve druhým Australanem, který získal titul mistra světa Formule 1. Dodnes ho žádný z jeho krajanů nedokázal napodobit.

Jonesův mistrovský triumf měl i pro Williams přímo historický význam, protože odstartoval zlatou éru stáje z Grove. Jones se tak stal jednou z klíčových postav počátku úspěšné éry Franka Williamse.

Po zisku titulu pokračoval ve Williamsu i v roce 1981, kdy si připsal další dvě vítězství včetně svého posledního triumfu v Las Vegas. Williams však navzdory převaze v Poháru konstruktérů nedokázal triumfovat v šampionátu jezdců; kde se přeli dva týmoví kolegové Jones a Reutemann, vyhrál třetí — Nelson Piquet na Brabhamu.

Následně oznámil odchod z Formule 1, ačkoli se do šampionátu ještě několikrát vrátil. Definitivně ukončil své působení v F1 po sezoně 1986.

Alan Jones patřil k nejtvrdším a nejnekompromisnějším jezdcům své generace. Australan byl známý agresivním jezdeckým stylem, neústupností a mimořádně silnou touhou po vítězství. Na trati soupeřům nic nedaroval a stejně přímočarý byl i mimo ni, kde se nebál otevřeně vyjadřovat své názory.

Právě kombinace rychlosti, odhodlání a neústupné povahy však z Jonese udělala jednoho z nejrespektovanějších jezdců své éry.

ZnačkyAlan Jones

Našli jste chybu nebo máte zpětnou vazbu?

Pomozte nám zlepšit se nahlášením problémů nebo návrhy na vylepšení

Související články

Oscar Piastri, boxová tabuľa

Podle Jonese vyhraje Piastri: Má labilního kolegu a na Verstappenovy blafy neskočí

30. dubna 2025
Alan Jones

Alan Jones ztratil zájem o F1: Jsou to primadony

21. prosince 2023
Z dění v paddocku

Rychlé zprávy

  1. 3. listopadu 2026

    FIA bude od příštího roku monitorovat kompresní poměr během jízdy

    Kauza kompresního poměru už mezi fanoušky téměř upadla v zapomnění, ale v paddocku se o ní dál jednalo.

    Podle italského portálu motorsport.com se bude kompresní poměr od začátku sezony 2027 kontrolovat přísněji. FIA bude mít možnost sledovat jej přímo za jízdy. Do spalovací komory bude zaveden nový senzor.

  2. 2. listopadu 2026

    Mistrovská matematika: Mercedes může už v Sao Paulu slavit zisk konstruktérského titulu

    Stříbrné šípy oslavily jezdecký titul Kimiho Antonelliho a v neděli si budou moci připít na zisk toho konstruktérského.

    Za předpokladu, že se sezona 2026 dojede podle původního plánu včetně VC Kataru a VC Abú Zabí, potřebuje Mercedes v Sao Paulu získat o tři body více než Ferrari.

    Aktuálně vede před Scuderií o 126 bodů, po VC Sao Paula však musí mít náskok alespoň 129 bodů.

  3. 2. listopadu 2026

    Max Verstappen vyhrál z pátého místa a překonal svůj vlastní rekord

    Max Verstappen je známý tím, že nemusí startovat v první trojce, aby vyhrál. Nizozemci však dosud chybělo vítězství po startu z pátého místa.

    Na Velké ceně Mexika se mu to konečně podařilo, čímž překonal vlastní rekord: Vítězství dosáhl po startu z jedenácti různých pozic: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 14 a 17.

    Druhé místo v této statistice patří Fernandu Alonsovi (9 pozic). Z osmi různých startovních pozic vyhráli Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton.

  4. 2. listopadu 2026

    Kimi Antonelli a Lewis Hamilton: 2018 vs. 2026

    V roce 2018 Lewis Hamilton takto podával ruku Kimimu Antonellimu, který byl při Velké ceně Itálie mezi dětmi na startovním roštu v rámci programu Grid Kids.

    O osm let později podával ruku juniorům Antonelli, který se měl už brzy stát nejmladším mistrem světa v historii.

    Kdo ví, jestli jeden z těchto chlapců nebude za osm let tahounem mexického motorsportu?

  5. 2. listopadu 2026

    Hamilton dostal během závodu dobře míněnou, ale v konečném důsledku zbytečnou radu

    Úkolem závodního inženýra je radit pilotovi, jak z techniky vyždímat maximum. Lewis Hamilton tak během nedělního závodu dostal dobře míněnou, ale v konečném důsledku zbytečnou radu.

    “Na cílové rovince máš k dispozici předjížděcí režim a boost,” radil Hamiltonovi jeho závodní inženýr Carlo Santi, jaké zbraně může použít při útoku na Verstappena.

    Sedminásobný šampion se s povzdechem zeptal: “A to mám jako předjet motor Red Bullu?”

    Ferrari i v řídkém mexickém vzduchu bojovalo s nedostatečnou rychlostí na rovinkách. Menší turbo mu pomohlo na startu a na výjezdu ze zatáček, ale na konci rovinek se dostává ke slovu větší turbo a celkově výkonnější pohonná jednotka konkurence. Hamilton však věří, že v roce 2027 se Scuderii podaří tento hendikep odstranit.

  6. 2. listopadu 2026

    Nico Rosberg: Vždy je to Charlesova chyba

    Nico Rosberg poukazuje na to, kde to ve Ferrari vázne. „Je zajímavé, že je to vždycky Charlesova chyba, že? Nikdy za to nemůže Lewis. Naposledy v Monze to byl Charles, teď je to Charles…“

  7. 2. listopadu 2026

    Otec Kimiho Antonelliho se podělil o fotky nového šampiona z dětství

    Otec Kimiho Antonelliho rozdával po závodě rozhovory se šampaňským v ruce. Před mikrofonem mluvil o tom, jak Kimi vyrůstal, a podělil se také o několik záběrů z počátků Kimiho kariéry.

  8. 2. listopadu 2026

    Williams po třech letech zabodoval při zastávkách

    Williamsu se po třech letech podařilo zajet nejrychlejší zastávku v boxech. Alex Albon měl všechny čtyři pneumatiky vyměněné za 2,11 sekundy.

    Nejpomalejší zastávky v boxech z těch, při nichž si jezdci nemuseli odpykat penalizaci, měli Albon (5,67 sekundy), Bottas (6,28 sekundy) a domácí miláček Sergio Pérez (8,41 sekundy).

Zobrazit všechny rychlé zprávy
F1zprávy.czF1zprávy.czF1zprávy.cz

Váš nejlepší zdroj zpráv, aktualizací a analýz z Formule 1.

Rychlé odkazy

  • Nejnovější zprávy
  • Krátké zprávy
  • Fotogalerie
  • Kalendář závodů 2026
  • Kalendář závodů 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Pořadí
  • Jezdci
  • Týmy
  • Okruhy

© 2020–2026 F1online. Všechna práva vyhrazena.

Ochrana soukromí

Formula 1 · F1zprávy.cz

Nejčtenější

  1. 1

    Podle Autoraceru se do debaty zapojil John Elkann: Byl mimořádně rozčilený

  2. 2

    Russell se ozval až prostřednictvím sociálních sítí: Bylo těžké se s tím vyrovnat

  3. 3

    Leclerc viní z incidentu i uspořádání okruhu. Vasseur nesouhlasí: To není omluva

  4. 4

    Po Mexiku se na motory valí další vlna kritiky: Nic horšího jsme v tomto sportu neviděli

  5. 5

    Výsledky VC Mexika se mění: Komisaři udělili tři tresty, Hirakawa se dostal do TOP10!