Hadjar přiznává chybu v souboji s Russellem: Neměl jsem mu věřit

Isack Hadjar pokračuje ve své první sezoně s Red Bullem ve velmi dobrých výkonech. Horší však je, že mladému Francouzovi v posledních víkendech výsledky protékaly mezi prsty. Rychlost i výkonnost měl, v závodě mu ale pokaždé výsledek nějak unikl. Výjimkou nebylo ani Mexiko, kde Hadjar doplatil na kolizi s Georgem Russellem.

Britského jezdce v nájezdu do první zatáčky opět zradil motor a pohltil ho balík monopostů. Propadl se tak až do souboje s Hadjarem, který startoval ze sedmé příčky a postupoval vpřed. V nájezdu do šesté zatáčky byl Isack pátý, ale George dostal svou přední nápravu na úroveň zadního kola Red Bullu a došlo ke kontaktu, po kterém se francouzský jezdec propadl až na chvost.

„Je to škoda,“ konstatoval Hadjar po závodě. „Upřímně, nečekal jsem, že mi tam George v šesté zatáčce strčí kolo, protože ta zatáčka byla jen moje. Věděl jsem, že tam je, ale neměl jsem mu věřit. Úplně mi zničil závod.“

„Popravdě je to vlastně moje chyba. Kdybych odvedl lepší práci v kvalifikaci, nestartoval bych sedmý, nezapletl bych se s Georgem v prvním kole a možná bych bojoval i o víc než o pódium. Tyhle věci se stávají, ale měl bych spíš maximalizovat své šance a odvést lepší práci,“ řekl kajícně francouzský jezdec.

Jeho hodnocení možná zní příliš přísně. Po penalizaci startoval i jeho týmový kolega Max Verstappen „jen“ z pátého místa. Isack ztratil v sobotu na týmového kolegu dvě desetiny, což je solidní výsledek.

Hadjar se po pádu na chvost v prvním kole nedokázal dostat výš než na dvanácté místo. Po závodě však přišly dobré zprávy v podobě penalizací Piastriho, Colapinta a Gaslyho, které nakonec Isacka posunuly na bodovanou devátou příčku. „V prvním stintu jsem měl na středně tvrdých pneumatikách dobré tempo. Když jsme přezuli na měkké, po dvou kolech přišly safety car a červené vlajky,“ řekl zklamaně pařížský rodák.

„Cítil jsem se být superrychlý. V prvním kole jsem si říkal, že by to mohlo být na pódium, ale zakrátko bylo po všem,“ dodal Hadjar.

Mexiko je jednou z nejhorších tratí pro podobné incidenty. Předjíždění na tomto okruhu nikdy nebylo jednoduché, ale letos a s tímto nastavením pohonných jednotek bylo téměř nemožné. „Jen jsme jezdili ve vláčku a nedalo se předjíždět. Opravdu jsem se trápil. Dokonce i s Checem jsem musel tvrdě bojovat. Na rovince brzdil opravdu pozdě a v závětří jsem se téměř nepřibližoval,“ postěžoval si Hadjar.

„Ne že by se v Mexiku dalo v minulosti předjíždět. Když tu někoho pronásledujete, v této nadmořské výšce vám hoří celé auto,“ dodal.