Verstappen ukončil závodní simulace předčasně: Nic nám nepřinášely

Max Verstappen na konci druhého tréninku nevyužil všechen dostupný čas k přípravě na nedělní Velkou cenu. Red Bull měl podle něj vážnější problémy než zjišťovat, kolik kol vydrží pneumatiky a jakým tempem budou ztrácet rychlost.

Kdybychom měli najít pátek, během kterého si Max Verstappen nepostěžoval na chování převodovky, hledali bychom jehlu v kupce sena. Rudí býci dlouhodobě nedokážou tento problém vyřešit. Vyladit převodovku se jim nepodařilo ani mezi prvním a druhým tréninkem. Čtyřnásobný šampion kromě toho zápasil s posilovačem řízení — opět v obou trénincích.

Šéf týmu Laurent Mekies v pátek vysvětloval, o co přesně jde: „Jde o hladké řazení. V ideálním světě by to vypadalo tak, že řazení nahoru a dolů vůbec nenaruší vyvážení monopostu. Když na výjezdu ze zatáčky sešlápnete plynový pedál, nechcete, aby přeřazení na jiný stupeň narušilo trakci monopostu.“

To se dělo i během závodních simulací. Max Verstappen je zabalil několik minut před šachovnicovou vlajkou, zatímco ostatní v nich pokračovali. „V dlouhém stintu bylo auto velmi nekonzistentní, ty jízdy nám už nic nepřinášely. Nezískávali jsme z nich potřebná data. Věděli jsme, na které věci se chceme podívat a co chceme během noci změnit, tak jsme se do toho rovnou pustili.“

„Nebylo to až tak špatné,“ zhodnotil čistou rychlost monopostu. „Potřebujeme ale najít ještě něco navíc. Na naší straně to souvisí s konzistentním chováním pohonné jednotky. Čeká nás práce. Není to žádný šok, ale chceme být trochu lepší.“

Isack Hadjar obsadil až deváté místo, ale po pátku zněl spokojeněji než Verstappen. „Na mé straně garáže jsme měli velmi pozitivní den, auto bylo konzistentní. Můžeme z něj dostat více výkonu, ale měl jsem z něj dobrý pocit, i při startu se chovalo konzistentně.“

Francouz má větší problémy s kvalifikačními koly. „První trénink byl docela dobrý. Nebyl jsem ale příliš spokojený, protože jsme nevyužili potenciál, který se skrýval ve vyvážení monopostu. Vydali jsme se proto jedním směrem, ale nefungovalo to.“

„Stále na tom pracujeme, i když v sobotu bude zřejmě tak jako tak pršet. V každém případě se chci ve třetím tréninku přesvědčit, že jsme alespoň něco vyřešili. V dlouhých jízdách jsme totiž konkurenceschopní. Potřebujeme ale získat čas v kvalifikačních kolech na měkkých pneumatikách. Víme, kterým směrem se máme vydat,“ uzavřel Hadjar.