Jak Lawson bojuje o sedačku v „nezávislém“ Racing Bulls: V Sao Paulu ochotně pustil Verstappena

Formule 1 se každých pár měsíců vrací k tématu, zda je správné, aby měl jeden vlastník pod palcem dvě stáje. Red Bull se obvykle ohrazuje, že jeho týmy jsou na trati nezávislé, ale Velká cena São Paula ukázala pravý opak. Liam Lawson se úslužně odklidil z cesty Maxi Verstappenovi.

V minulosti jsme byli nejednou svědky toho, jak jezdci Racing Bulls pomohli mateřskému Red Bullu. Můžeme si vzpomenout například na kontroverzi, kterou vyvolal Daniel Ricciardo v Singapuru 2024. Přestože byl Australan hluboko ve druhé desítce a nemohl získat bod za nejrychlejší kolo závodu, v závěru nasadil nové pneumatiky a postaral se o to, aby ho nezískal ani Verstappenův soupeř v boji o titul Lando Norris.

Něco podobného se stalo i při letošní Velké ceně Miami. Po kontaktu s Maxem Verstappenem dostal Liam Lawson příkaz přenechat Nizozemci pozici, přestože byl Novozélanďan přesvědčený o své nevině. Při Velké ceně Kanady Lawson prozradil, že stáj interně přiznala pochybení a viníkem kolize byl Verstappen. Šlo o pochybení, které náhodou pomohlo Maxi Verstappenovi.

A zatímco v předchozích případech by se rudí býci mohli hájit tím, že šlo o rozloučení jezdce s formulí 1 nebo neúmyslnou chybu při posuzování souboje, v São Paulu už žádná obhajoba neobstojí. Liam Lawson se totiž ke všemu přiznal ve vysílačce.

Prosím, Maxi

Max Verstappen se v neděli prořezával startovním polem jako horký nůž máslem. Na začátku jedenáctého kola byl už na šesté příčce s Liamem Lawsonem před sebou. Se svým kolegou z Racing Bulls se však nemusel namáhat; Lawson před čtvrtou zatáčkou zpomalil a Verstappena pustil, jako by šlo o týmovou režii.

„Pustil jsem ho dopředu,“ přiznal se Liam Lawson ve vysílačce o pár zatáček později, aby vedení Red Bullu a Racing Bulls vidělo, jak se kaje za to, že si v tréninku na VC Mexika dovolil neuhnout čtyřnásobnému mistru světa. Nezapomínejme, že stále čelí hrozbě ze strany vedení, že dostane padáka a v kokpitu ho nahradí Nikola Colov.

Jeho závodní inženýr ho před tímto „manévrem“ pravidelně upozorňoval na to, jak daleko je Max Verstappen. Když byl dost blízko, Lawson zpomalil. V prvním sektoru ztratil 0,756 sekundy ve srovnání se svým předchozím kolem.

Co by řekli v Red Bullu, kdyby něco podobného udělali jejich nezávislí soupeři? To si ani nemusíme domýšlet. Stačí si vzpomenout na Velkou cenu Kataru 2025, po které Red Bull obvinil Kimiho Antonelliho, že jeho výlet mimo trať byl ve skutečnosti úmyslnou pomocí Landu Norrisovi.