V Mercedesu nejsou naivní: Napodobit naši zlatou éru už není možné

Na mizérii éry přísavného efektu už mohou v Mercedesu klidně zapomenout. Po čtyřech letech se vrátili ke sbírání mistrovských titulů, a přestože by v tom chtěli pokračovat i v dalších letech, uvědomují si, že napodobit úspěšnou sérii ze začátku hybridní éry nebude možné. Sport už je proti něčemu takovému vyzbrojený.

V nejlepším zájmu majitelů komerčních práv z Liberty Media je předejít několikaleté dominanci jednoho týmu, jakou jsme sledovali v případě Mercedesu. Do pravidel proto bylo zavedeno několik mechanismů: rozpočtový strop, příděly času v aerodynamickém tunelu a na počítačové simulace CFD či systém ADUO pro vyrovnávání výkonnosti pohonných jednotek. Žádný z těchto mechanismů ještě není nastaven dokonale a FIA neustále hledá způsoby, jak systém vylepšit, jejich kombinace se však už v předchozí éře starala o vyrovnávání rozdílů a promíchávání pořadí.

Mercedes v sezoně 2025 věděl, že éru přísavného efektu uzavře bez titulu. Proto se mohl soustředit na nová pravidla, zatímco McLaren a Red Bull bojovaly o jezdecký titul až do posledního závodu sezony. „Myslím si, že jednou z věcí, které nás letos posílily, bylo právě to, že jsme v předchozích letech nevyhrávali,“ zamyslel se Andrew Shovlin v Sao Paulu.

Každý chvilku tahá pilku. Šéf traťových inženýrů Mercedesu předpokládá, že udržet se před ostatními týmy bude velmi těžké. „Musíme se na to dívat takto: Jak dokážeme v příštím roce překonat sami sebe? Co můžeme udělat, abychom se posunuli dopředu a vybudovali ještě lepší tým?“

„Je to náročné, protože rozdíly mezi týmy jsou velmi malé. Viděli jsme, že Ferrari dokázalo odjet velmi silný závod, dnes byl konkurenceschopný McLaren a v poslední době i Red Bull. Nic proto nebudeme považovat za samozřejmost,“ zdůraznil zkušený inženýr. „Myslím si, že zopakovat naši sérii osmi mistrovských titulů z minulosti je při současném fungování formule 1 a rozpočtovém stropu prakticky nemožné.“

„Přesto se o to pokusíme. Budeme tvrdě pracovat a vycházet z toho, že pokud neodvedeme tu nejlepší možnou práci, konkurence nás porazí. Proto se budeme snažit odvést maximum,“ ujistil fanoušky stříbrných šípů.

Mercedes má už od začátku července k dispozici méně hodin v aerodynamickém tunelu a méně taktů procesoru pro počítačové simulace CFD, což se odrazí na jeho výkonnosti v příštím roce. Dá se tomu však předejít, pokud továrna dokáže pracovat efektivněji než dosud.

Nesmí však přitom překročit rozpočet. „Rozpočtový strop vás do určité míry omezuje, ale zároveň přispívá k napínavějším závodům, protože pro týmy je mnohem náročnější dominovat takovým způsobem jako v minulosti. Je to zkrátka něco, čemu je třeba se přizpůsobit a najít způsob, jak v rámci těchto pravidel fungovat.“