Hamilton nesouhlasí s tvrzením, že Ferrari je vpředu jen díky menšímu turbu

Nejrychlejší čas v obou pátečních trénincích zajel Charles Leclerc. Soupeře to nepřekvapilo vzhledem k povaze okruhu a charakteru monopostu SF-26, zejména s přihlédnutím k jeho menšímu turbu. Podle Hamiltona by však bylo příliš zjednodušující vysvětlovat dobrou formu Ferrari jen malým turbem.

Ve výšce 2200 metrů nad mořem je vzduch o 22 až 25 procent řidší. Během předchozí motorové éry to z hlediska maximálního výkonu nebyl až takový problém, protože turbu pomáhala jednotka MGU-H. Od sezony 2026 si však pohonné jednotky musí vystačit bez ní, což do formule 1 vrací pojem “turbodíra”.

Jelikož má Ferrari menší turbo, roztočit ho na plný výkon je snazší než v případě jeho soupeřů. Díky tomu se prodleva turba do jisté míry zkracuje. “Já s těmito tvrzeními o turbu nesouhlasím,” kontroval Lewis Hamilton po druhém tréninku.

Scuderia možná má výhodu na začátku rovinek či na startu, ale po celé jejich délce si soupeři drží převahu. “Podívejte se na rychlosti, kterých dosahují Mercedes a Red Bull. Jsou obrovské. Na konci rovinek jsou oproti nám stále rychlejší, stejně jako v každém závodě. Turbo není tím, co dělá rozdíl.”

“Jim to na konci rovinek táhne lépe. My ztrácíme dobré dvě nebo tři desetiny,” podotkl Hamilton. “Auto se ale chová opravdu dobře, na takových okruzích funguje. Podle mě má na to, aby bylo v kvalifikaci konkurenceschopné.”

Ferrari je po zkušenostech z minulých měsíců opatrné. “Jak už jsem řekl, nevím, co oni vytáhnou v kvalifikaci. Zdá se, že každý dokáže udělat krok vpřed. Uvidíme, jestli se i nám podaří vymáčknout ještě něco z hlediska výkonu.”

Ve Ferrari se kromě toho modlí, aby pohonná jednotka Lewise Hamiltona z druhého tréninku přežila. Sedminásobný šampion totiž dostal pokyn odstavit svůj monopost, když ve třetím sektoru zaznamenal výpadek výkonu. Bezprostředně po tréninku nebylo jasné, co se vlastně stalo.

“Řekli mi, abych zastavil, protože zaznamenali nějaký problém. Až do té chvíle jsem ale měl dobrý pocit,” konstatoval Hamilton. “V autě se cítím skvěle. Odvedli jsme dobrou práci, úspěšně jsme upravili nastavení a auto se dostalo do dobré formy.”

Ve výsledkové listině se to neprojevilo kvůli problému ve třetím sektoru. “Měl jsem velmi silný druhý sektor, ale dokonce i v tomto kole jsem na některých místech ztratil výkon. Přišel jsem o nějaké tři desetiny. Důležité ale je, že tento víkend máme k dispozici dobré auto. Škoda, že jsme přišli o jeden trénink.”