I Hamilton doufá, že Ferrari vytěží z nadmořské výšky v Mexiku

Fanoušci Ferrari mají před víkendem v Mexiku důvod k optimismu. Vysoká nadmořská výška by prý měla monopostu SF-26 vyhovovat hned v několika ohledech. Podle Lewise Hamiltona by toho Ferrari mělo využít.

Experti už sice neoznačují Ferrari za tým s jednoznačně nejlepším autem v poli, monopost má ale stále dostatečnou rychlost na to, aby bojoval o přední příčky. Problémem je však pohonná jednotka. Leclerc s Hamiltonem ztrácejí kvůli nedostatku výkonu na rovinkách i čtyři desetiny sekundy na kolo — v závislosti na okruhu.

V Mexiku by ztráta nemusela být tak propastná. George Russell už naznačil, že řidší vzduch pomůže pohonným jednotkám s menším turbem, i když ani to není úplná samozřejmost. Podmínkou je, aby tým dokázal své turbo dostatečně chladit; menší turbo se musí točit rychleji, a protože je v Mexiku o 22 procent řidší vzduch, chlazení bude představovat velkou výzvu. V kvalifikaci se to bude dát zvládnout, ale uvidíme, zda to bude stačit i na závod.

Ferrari by nemělo trpět nedostatkem výkonu jako jinde. „Pokud se nám bude dařit pracovat s pneumatikami, naše auto by tu mělo být dobré,“ zamyslel se Lewis Hamilton. „Vzhledem k tomu, že jsme ve vysoké nadmořské výšce, snad nás nebude omezovat ani naše rychlost na rovinkách jako v místech na úrovni moře, kde je odpor vzduchu značný.“

Na elektrickou část motoru proto nebudou kladeny takové nároky. „Doufám, že tento víkend navážeme na silné výkony z loňského roku,“ pokračoval sedminásobný šampion, který je ale podobně jako Leclerc opatrný. „Někdo řekl, že to tu bude našemu autu vyhovovat, ale já netuším.“

„Všichni sem přijedou s maximálním možným přítlakem. Pro všechny to bude neobvyklá zkušenost, protože tu máme o 25 nebo 30 procent méně přítlaku, než když jsme tu závodili naposledy, a dokonce méně než v Monze,“ upozornil na rozdíly Hamilton.