Rychlé zprávy

Alfa Romeo by měla ve středu 15. listopadu představit speciální lakování pro Velkou cenu Las Vegas.

Věděli jste, že letos jsme ještě na pódiu neslyšeli britskou hymnu? Do konce sezony zbývají dvě velké ceny a pokud neuvidíme triumf britského jezdce nebo britského týmu, stane se tak poprvé od roku 1952, kdy všechny závody vyhrálo Ferrari a jezdci Scuderie Alberto Ascari a Piero Taruffi.

Charakter okruhu v Las Vegas by mohl sedět monopostu Ferrari, které v Monze dokázalo, že je skvělé na rovinkách, a v Singapuru si zase dobře poradilo se specifickým povrchem městské trati. Jako příležitost vnímá Vegas i šéf stáje Frédéric Vasseur. „Určitě to bude těžké, ale myslím si, že to každý také očekává. Bude to více než jen noční závod. Zdá se, že bude opravdu velmi chladno. Je to nový okruh s tak trochu specifickým uspořádáním. Musíme to brát jako příležitost dotáhnout se na Mercedes.“

Podle Daniela Ricciarda v žádném sportu nepanuje takový respekt jako právě ve Formuli 1. Podle Australana je pozoruhodné, kolik respektu nalezneme v tak malé skupině plné soutěživých jedinců. „Není mnoho sportů s tak malou skupinou soutěžících. Vytváří to mezi námi šílenou soutěživost, ale zároveň s tím i šílený respekt. Všichni víme, kolik překážek jsme museli překonat a kolik oběti si vyžádala cesta do F1, což automaticky vytváří respekt mezi soutěžícími. Závodíme rychle a náš sport může být nebezpečný. Právě soutěživost nás sem všechny dostala, ale zároveň máme mnoho společného.“

Brazilský víkend je za námi a veškerá pozornost se již soustřeďuje na Las Vegas. Šéf Mercedesu Toto Wolff udělal pomyslnou tečku za závodem na Interlagosu prohlášením: „Brazílie byla pro nás pravděpodobně nejtěžším víkendem v sezóně. Po slibných výsledcích v USA a Mexiku jsme v Brazílii nepodali nejlepší výkon. Usilovně jsme pracovali na identifikaci našich chyb při nastavení monopostu – a to se nám podařilo. Víme, jakých chyb jsme se dopustili a dokážeme vysvětlit naši výkonnostní ztrátu na ostatních. Je to důležité zjištění pro náš boj o celkové druhé místo v Poháru konstruktérů.“

Loganovi Sargeantovi v kokpitu Williamsu mravenčila ruka. Americký mladík měl v Brazílii nemalé problémy a po závodě si stěžoval týmu, že nemůže pohnout levou rukou. Podle šéfa stáje Jamese Vowlese pracují inženýři na nápravě. “Logan je v pořádku. Musíme se podívat na jeho posed, abychom se ujistili, že po závodě nebude mít tyto bolesti. Nikde jinde se to neobjevilo, takže předpokládám, že to bude důsledek jízdy proti směru hodinových ručiček na Interlagosu a umístění bezpečnostních pásů. Budeme pracovat s naší maketou kokpitu, prozkoumáme umístění bezpečnostních pásů a ujistíme se, že provedeme úpravy, aby se to neopakovalo.”

Toto Wolff drží nad svými zaměstnanci přísnou ruku. Posádce Mercedesu bude totiž během víkendu v Las Vegas přísně zakázáno navštívit jakékoli kasino.

Bernie Ecclestone velkým fanouškem závodu v Las Vegas očividně nebude: “Las Vegas nemá s Formulí 1 nic společného,” vyslovil se 93letý Brit.