Martin Trenkler
Lewise Hamiltona čekají poslední tři velké ceny v kombinéze Mercedesu. Po nich jej nahradí Andrea Kimi Antonelli, který bude ostře sledovaným jezdcem na roštu. Na start své kariéry se už poctivě připravuje, v čemž mu nepřímo pomáhají i jisté spojitosti s hvězdou stříbrných šípů.
Mercedes ještě na konci sezóny řeší problémy se svým autem. Lewis Hamilton však pokračuje v tvrdé práci, jako kdyby z Brackley ani neodcházel. Pomáhá nejen týmu, se kterým strávil dvanáct let, ale také svému nástupci. Jeho zpětná vazba je totiž podobná té Antonelliho.
„Je velmi milý a velmi často si se mnou povídá. Z hlediska stylu jsme si podobní, když chceme auta s nedotáčivostí,“ prozradil Andrea Kimi Antonelli v rozhovoru pro La Gazzetta dello Sport. „Byl jsem i v Singapuru, kde jsem poslouchal jeho komunikaci s inženýry a hodně jsem se při tom naučil.“
Jízda ve Formuli 1 není jen o spojení jezdce s monopostem, ale také o neustálém zlepšování a maximálním využití každé informace, ke které se pilot dostane. „Já si budu muset zvyknout na to, že ve sluchátkách se mi neustále ozývají inženýři, protože já nejsem člověk, který by toho hodně navykládal. Nicméně, pokud budou mluvit oni a budou to užitečné informace, budu se muset naučit i dané procedury. Když se dotknete nesprávného tlačítka, uděláte si z toho chaos.“
Mercedes prozradil, že Antonelli se bude na novou sezónu připravovat i z domova. „Brzy mi domů dorazí sedadlo s volantem, abych se naučil všechny různé procedury. Důvodem je i to, že musíte znát rozložení tlačítek, aniž byste se na ně dívali.“
Znát vlastní volant je však samozřejmost, která Antonellimu neposkytne konkurenční výhodu. Toto Wolff věří, že jeho skutečnou výhodou bude přirozená rychlost, kterou podle něj budou muset spíše krotit než usilovně rozvíjet.
Italský závodník vysvětlil, proč s ním Mercedes podepsal smlouvu už na rok 2025. „Díky rychlosti, kterou jsem okamžitě našel. Zpočátku jsem měl menší problémy se závodním tempem, ale po testech ve Spa viděli jasný krok vpřed a to je přesvědčilo. Dva dny nato mi zavolali, že mě angažují v roce 2025.“
„Dnes se ve Formuli 1 musíte dívat na množství dat. Je zde telemetrie, na jejímž základě vám umí říct, co máte dělat. Mě však nechávají dělat spoustu věcí o samotě. Ve Spa jsem měl výborné testy, na kterých jsem se učil předpovídat degradaci pneumatik,“ prozradil, jak získal další plusový bod.
Mexický první trénink Antonellimu vyšel mnohem lépe než jeho premiéra v Monze. Letos ho čekají ještě jízdy v Abú Dhabí. „Během prvního kola jsem cítil jedinečné emoce při pohledu na všechny lidi na tribunách. Pak jsem se trochu rozjařil,“ vzpomněl si na italský víkend, když Georgi Russellovi v Parabolice zničil auto. „Russell? Ten nebyl moc spokojený, ale před svým výletem z Parabolicy jsem byl nejrychlejší. S Georgem mám dobrý vztah. Nedává mi žádné velké rady, ale zatím je všechno v pořádku. Příští rok ho však chci porazit.“