Red Bull

Red Bull Racing proměnil bývalou továrnu Jaguaru v britském Milton Keynes v základnu jednoho z nejúspěšnějších týmů moderní Formule 1. Od svého debutu v roce 2005 získala rakouská stáj šest Pohárů konstruktérů a osm jezdeckých titulů mistra světa. O její největší úspěchy se postarali Sebastian Vettel a Max Verstappen, kteří dokázali ovládnout šampionát ve dvou odlišných obdobích. Výraznou roli ve vzestupu týmu sehráli také šéf stáje Christian Horner, konstruktér Adrian Newey a poradce Helmut Marko.

Od Jaguaru k prvnímu vítězství Red Bull Racing

Historie Red Bull Racing se začala psát na konci roku 2004, kdy podnikatel Dietrich Mateschitz odkoupil od automobilky Ford tým Jaguar Racing. Nová stáj převzala jeho technické zázemí v Milton Keynes a už v sezoně 2005 se představila na startovním roštu Formule 1. Vedením týmu byl pověřen Christian Horner, zatímco za volanty monopostů usedli zkušený David Coulthard a mladý Christian Klien.

Red Bull Racing obsadil ve své premiérové sezoně sedmé místo v Poháru konstruktérů. První pódiové umístění přišlo o rok později, kdy Coulthard skončil třetí ve Velké ceně Monaka. Důležitým krokem bylo angažování uznávaného konstruktéra Adriana Neweyho, který do týmu přišel v roce 2006 a postupně se stal jednou z klíčových osobností jeho technického rozvoje.

První skutečný průlom nastal v sezoně 2009. Sebastian Vettel vyhrál deštivou Velkou cenu Číny a jeho týmový kolega Mark Webber skončil druhý. Red Bull tak získal své první vítězství i první double ve Formuli 1. Do konce ročníku přidal dalších pět triumfů a v Poháru konstruktérů obsadil druhé místo za týmem Brawn GP.

Éra Sebastiana Vettela a čtyři mistrovské tituly

V sezoně 2010 se Red Bull Racing poprvé stal mistrem světa mezi konstruktéry. Sebastian Vettel zároveň získal svůj premiérový jezdecký titul po dramatickém finále v Abú Zabí, kde porazil soupeře včetně Fernanda Alonsa a týmového kolegy Marka Webbera. Ve věku 23 let se stal nejmladším mistrem světa v dosavadní historii Formule 1.

Následovalo období dominance, během něhož Red Bull Racing získal čtyři Poháry konstruktérů za sebou v letech 2010 až 2013. Stejný počet jezdeckých titulů vybojoval Vettel. Mimořádně úspěšná byla sezona 2013, kdy německý jezdec vyhrál posledních devět velkých cen v řadě.

Za úspěchy stály nejen Vettelovy výkony, ale také monoposty navrhované pod vedením Adriana Neweyho, strategická rozhodnutí Christiana Hornera a práce jezdeckého programu, v jehož čele působil Helmut Marko. Důležitým členem týmu byl také Mark Webber, který během společného působení s Vettelem přispěl k zisku všech čtyř konstruktérských titulů.

Po změně technických pravidel a zavedení hybridních pohonných jednotek v roce 2014 převzal vedoucí pozici Mercedes. Red Bull sice dokázal vyhrávat jednotlivé závody, zejména zásluhou Daniela Ricciarda, ale na další mistrovský titul si musel počkat. Vettel po skončení sezony 2014 odešel do Ferrari.

Max Verstappen a návrat Red Bullu na vrchol F1

Novou kapitolu historie Red Bull Racing otevřel Max Verstappen. Nizozemský jezdec přestoupil z juniorského týmu Toro Rosso během sezony 2016 a hned při svém prvním startu za Red Bull vyhrál Velkou cenu Španělska. Ve věku 18 let se stal nejmladším vítězem závodu Formule 1.

V následujících letech se Verstappen postupně vypracoval v lídra stáje. Red Bull zároveň ukončil spolupráci s dodavatelem motorů Renault a od sezony 2019 začal používat pohonné jednotky Honda.

Rozhodující zlom přišel v roce 2021. Verstappen sváděl po celou sezonu souboj s Lewisem Hamiltonem z Mercedesu, přičemž o mistrovi světa se rozhodlo až v kontroverzním závěru posledního závodu v Abú Zabí. Nizozemec získal svůj první titul a Red Bull Racing se po osmi letech opět dočkal jezdeckého mistra světa. Pohár konstruktérů však v této sezoně zůstal Mercedesu.

V letech 2022 a 2023 už Red Bull dominoval i mezi týmy. Verstappen získal další dva jezdecké tituly a stáj přidala svůj pátý a šestý Pohár konstruktérů. Významným členem úspěšné sestavy byl Sergio Pérez, který v sezoně 2023 obsadil druhé místo v celkovém hodnocení jezdců.

Sezona 2023 se zapsala do historie Formule 1 jako rekordní ročník Red Bull Racing. Monopost RB19 vyhrál 21 z 22 velkých cen, přičemž Verstappen zaznamenal 19 vítězství a deset triumfů za sebou. Zbývající dvě prvenství získal Pérez. Jediným závodem, který Red Bull nevyhrál, byla Velká cena Singapuru, kde triumfoval Carlos Sainz ve Ferrari.

Red Bull Racing v letech 2024 a 2025: Verstappenův titul a změny ve vedení

Po rekordní sezoně 2023 začala konkurence Red Bullu výrazně sílit. Max Verstappen sice v roce 2024 získal svůj čtvrtý titul mistra světa za sebou, ale stáj už nedokázala obhájit prvenství v Poháru konstruktérů. V konečném hodnocení skončila třetí za McLarenem a Ferrari.

Období provázely také významné personální změny. Adrian Newey v roce 2024 oznámil odchod z Red Bull Racing a v roce 2025 zamířil do Aston Martinu. Během téměř dvou desetiletí v Milton Keynes výrazně ovlivnil podobu monopostů, s nimiž Vettel a Verstappen získávali mistrovské tituly. Důležitou roli v technickém vedení týmu nadále zastával technický ředitel Pierre Waché.

Začátek sezony 2025 byl pro Red Bull náročný. Po odchodu Sergia Péreze dostal příležitost Liam Lawson, kterého však už po dvou velkých cenách nahradil Júki Cunoda. Ani japonský jezdec nedokázal pravidelně dosahovat výsledků srovnatelných s Verstappenem.

V červenci 2025 přišla jedna z největších organizačních změn v historii stáje. Christian Horner po více než 20 letech skončil ve funkci šéfa Red Bull Racing. Na jeho místo nastoupil Laurent Mekies, který do té doby vedl sesterský tým Racing Bulls. Na konci roku 2025 zároveň skončilo působení dlouholetého motoristického poradce Helmuta Marka, úzce spjatého s jezdeckým programem Red Bullu.

Navzdory problémům tým během druhé poloviny sezony výrazně zlepšil výkonnost. Verstappen vyhrál osm velkých cen a až do posledního závodu bojoval o pátý mistrovský titul. V konečném hodnocení však obsadil druhé místo se 421 body, jen dva body za novým mistrem světa Landem Norrisem z McLarenu.

Red Bull Racing zakončil sezonu 2025 na třetí příčce Poháru konstruktérů se ziskem 451 bodů.

Za prvních 21 sezon ve Formuli 1 tak Red Bull Racing získal šest titulů mistra světa konstruktérů a osm jezdeckých titulů, o které se rovným dílem postarali Sebastian Vettel a Max Verstappen. Z týmu, který debutoval v roce 2005, se postupně stala stáj schopná vyhrávat šampionáty v odlišných technických érách. Konec roku 2025 znamenal uzavření dlouholeté kapitoly spojené s Hornerem, Neweym a Markem, přičemž Max Verstappen zůstal ústřední postavou jejího závodního programu.