Briatore nadále popírá účast na kauze Crashgate: S Piquetem jsem nikdy nemluvil

Flavio Briatore je zpět na nejvyšších pozicích v kolotoči Formule 1. Vyžádalo si to patnáct let a hromadu papírů od soudců a soudních úředníků, ale tento nezlomný Ital je prostě nezničitelný. Dnes zastává stejnou funkci, z níž byl v roce 2009 vyhozen po možná největší kontroverzi v historii Formule 1. Briatore nikdy svou účast nepřiznal a jelikož je opět šéfem tohoto týmu, může to ze své pozice popírat i nadále.

Když Flavio v roce 2008 řekl Nelsonu Piquetovi, aby úmyslně havaroval a vyvolal výjezd bezpečnostního vozidla, zastával naprosto stejnou funkci jako dnes. V dohře po incidentu mu Světová rada motoristického sportu udělila doživotní zákaz za roli, kterou sehrál v celé kauze. Tehdejší technický ředitel Renaultu Pat Symonds, který se komplotu také zúčastnil, dostal pětiletý zákaz.

FIA připočítala Symondsovi k dobru, že přiznal svou účast na spolčení, zatímco Briatore nikdy nic nepřiznal. Prošel si tahanicemi po francouzských soudech a nakonec si vybojoval zrušení zákazu. Dnes je opět šéfem téhož týmu a nadále popírá, že by Piquetovi něco nařídil.

„Nikdy jsem s ním nemluvil,“ prohlásil Briatore ve svém posledním rozhovoru pro italský deník Corriere della Sera. Mimochodem, to je další velmi smutná skutečnost na celém případě. Co jste to za šéfa, když máte jen dva jezdce a s jedním z nich nepromluvíte za celou sezónu ani jednou?

V něčem se tedy příběhy Piqueta a Briatoreho shodují. Brazilský závodník po propuštění z týmu tvrdil, že Briatore s ním celou sezónu nepromluvil a povídal si s ním až ve chvíli, kdy od něj potřeboval, aby úmyslnou nehodou vyvolal safety car.

Na otázku, zda si povídali alespoň někdy poté, Briatore stručně odpověděl: „Ne, a ani o to nemám zájem, když pro mě nejezdí.“

Ten za vším vidí naopak komplot ze strany FIA, protože rozhodnutí padlo během mandátu Maxe Mosleyho, který byl znám svým nepřátelstvím k Briatoremu. „Zákaz jsem dostal od téhož prezidenta – Mosleyho –, který v roce 1997 diskvalifikoval Schumachera z celého šampionátu,“ připomněl Briatore.

Ten se později vytratil ze zraku veřejnosti a pokračoval v budování sítě restaurací. Když nedávno prodal významný podíl ve firmě, zacílil opět na Formuli 1. Potřeboval jej prezident Renaultu Luca de Meo, který nutně hledal někoho, kdo vytáhne jeho tým z mizérie.

„Když jsem odešel, byl jsem unavený,“ pokračoval Briatore. „Vyhrál jsem všechno a uvedl jsem nové jezdce. Už jsem tento byznys nepovažoval za vzrušující. Stala se z toho jen další práce a tehdy jsem přestal být efektivní. Kromě toho, měl se mi narodit můj syn Falco a chtěl jsem být u mé manželky.“