Rychlé zprávy

Júki Cunoda v závodě porazil Sergia Péreze o 0,3 sekundy. Ten ho z legrace takto nakopal do zadku.

Max Verstappen dostal od Helmuta Marka speciální mistrovskou přilbu.

Franco Colapinto dostal od lékařů zelenou, ale odstartuje z boxů. Argentinský závodník prošel všemi testy a uvidíme ho v závodě. Tým však stáhl monopost z parc fermé, změnil nastavení a Franco odstartuje z boxů.

Projekt Andretti-Cadillac se nejen nezadržitelně blíží ke vstupu do F1, ale potvrdil také další posilu. Technické oddělení stáje posílí zkušený inženýr Rob White.

Portál PlanetF1.com píše, že po chybách a vážných nehodách značně ochabl zájem Red Bullu o služby Franca Colapinta.

Fred Vasseur opět nezklamal svým smyslem pro humor.

Reportérka: „Vaše auto je obvykle lepší v neděli.“

Fred: „Ano, ale závod je v sobotu večer.“

Výsledky kvalifikace i graficky.

Naskočte na palubu s Georgem Russellem při nejrychlejším kole víkendu v Las Vegas.

Režie přímého přenosu to vystihla dokonale. Sergia Péreze jsme viděli na kouli Sphere v Las Vegas ukazovat palec dolů právě ve chvíli, kdy po vypadnutí v Q1 vyskakoval z auta.

Jack Doohan si od příští sezóny osvojí číslo 7, se kterým závodil Kimi Räikkönen.

Každé číslo lze po uplynutí dvou let „zrecyklovat“. Jelikož od posledních Räikkönenových závodů dva roky uplynuly, Doohan si ho mohl svobodně vybrat.

Toto jsme v posledních dvou letech příliš často neviděli. Inspektor Max si šel po kvalifikaci prohlédnout monopost Mercedesu.

Francu Colapintovi hrozí, že v neděli nebude startovat. Williams informuje, že po nárazu do bariéry pocítil přetížení více než 50 G, po čemž musel zamířit do lékařského centra. Ráno ho čeká další vyšetření, které rozhodne o tom, zda se představí v nedělním závodě.

Motor Renault je známý svým nedostatečným výkonem. Podle některých odhadů ztrácí minimálně tři desetiny v každém kole, na některých okruzích ještě více. Přesto byli Esteban Ocon a Pierre Gasly nejrychlejší na rovinkách ve Vegas.

George Russell a Sergio Pérez si ve druhém tréninku stěžovali na to, že jim foukal studený vzduch do tváře, a žádali své týmy, aby jim připravily druhé přilby, které mají méně větracích otvorů, případně jsou uzavřené. Kde se vlastně nacházejí tyto otvory?

Vstupní i výstupní otvory můžeme vidět na nákresech Craiga Scarborougha.

Přehled zbývajících sad pneumatik po pátečních trénincích.