Verstappen zabral v poslední zatáčce
Maxovi Verstappenovi se v poslední šikaně podařilo získat 0,112 sekundy, což v konečném důsledku rozhodlo o pole position.
Max Verstappen gained 0.112s in the last chicane, getting pole position by just 0.012s
byu/Jamiesavel informula1
Další rychlé zprávy
V Suzuce se meziročně nejvíce zlepšil Williams, který našel více než dvě sekundy k dobru. Nejmenší pokrok zaznamenal Aston Martin.
🚨SUZUKA QUALY | 2025 VS. 2024
Williams, the team that improved the most
Aston Martin with the worst improvement🟢 Faster than in 2024
Williams: -2.099s
Alpine: -1.989s
Racing Bulls: -1.844s
Haas: -1.783s
McLaren: -1.494s
Mercedes: -1.448s
Ferrari: -1.383s
Red Bull: -1.214s… pic.twitter.com/ZDmxlIyNLp— Holiness (@F1BigData) April 5, 2025
Max Verstappen o jízdě v Suzuce: „Zkuste si tady zajezdit a naděláte si do kalhot!“
@verstappenews pic.twitter.com/AfYyVsFQUS
— 🗂️ Verstappen News (@mverstappenews) April 5, 2025
Oscar Piastri se dostal na čelo pomyslného kvalifikačního šampionátu.
Qualifying Championship 2025 – After Japanese GP
byu/SyntaxError777 informula1
Piloti McLarenu opět nepodali perfektní výkony. Max Verstappen jako jediný z první trojice dokázal poskládat do jednoho kola svá osobní maxima v každém sektoru.
Kdyby to dokázali i Norris s Piastrim, pořadí by vypadalo takto:
1. Oscar Piastri – 1:26,916
2. Lando Norris – 1:26,966
3. Max Verstappen – 1:26,983
Nefalšovaná radost Maxe Verstappena po zisku japonské pole position.
— RacingPrix (@racing_prix) April 5, 2025
V prvním sektoru zajel fialový čas Lando Norris, ve zbývajících dvou Oscar Piastri. Pole position má přesto Max Verstappen.
V dnešní kvalifikaci jsme viděli i prolomení traťového rekordu Sebastiana Vettela v Suzuce, který zajel v roce 2019 čas 1:27,064. Max Verstappen ho překonal o téměř desetinu.
Max Verstappen je třetím jezdcem, který v Suzuce dokázal získat čtyři pole position za sebou. Před ním to dokázali i Sebastian Vettel a Michael Schumacher.
Drivers with 4 straight poles at Suzuka:
• Max Verstappen (2022-2025)
• Sebastian Vettel (2009-2012)
• Michael Schumacher (1998-2002)A driver's circuit. pic.twitter.com/TYGcFE0Xil
— Daniel Valente 🏎️ (@F1GuyDan) April 5, 2025
Pirelli prozradilo, že pneumatiky Pierra Gaslyho ztratily po jeho gigantickém 46kolovém stintu na VC Číny až 2,5 kg oproti nové směsi. Tento úbytek hmotnosti ve výsledku způsobil diskvalifikaci.
Piloti obvykle nemusí myslet na to, aby v první zatáčce deaktivovali systém DRS. Když totiž stlačí brzdu, DRS se automaticky zavře.
Suzuka je (podobně jako Silverstone) specifická tím, že v první zatáčce stačí ubrat plyn. Pilot proto nesmí zapomenout DRS vypnout manuálně. Na videu vidíme, že George Russell to dělá stisknutím tlačítka na levé straně volantu.
— Follow @F1BigData (@BDM_Clips) April 4, 2025
FIA po pátku přijímá preventivní opatření, aby se v sobotu znovu nerozhořel trávník na okruhu. Maršálové trávník posekali, jak nejvíce to šlo, suchou trávu zcela odstranili a v sobotu ji ještě polijí vodou.
Přehled zbývajících sad pneumatik před zbytkem víkendu: Red Bull má odloženou o jednu měkkou sadu méně než ostatní.
Los neumáticos disponibles para lo que queda de fin de semana
Tyres available for the rest of the weekend pic.twitter.com/ViiO3H7Hgv
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) April 4, 2025
Charlese Leclerca už pořádně zlobil druhý trénink. Když se objevila čtvrtá červená vlajka, jeho inženýr Bryan Bozzi poznamenal: „Tohle je noční můra.“
Leclercova odpověď: „Už mám plné zuby tohoto tréninku!“
Fernando Alonso si po nehodě našel lavičku, na které proseděl zbytek programu.
— Ky (@FiftyBucksVT) April 4, 2025
Takto dopadl zničený monopost Jacka Doohana. Mechanici očekávají, že budou muset vyměnit i celé šasi, a proto ho rovnou vytáhli.
This is how Doohan's Alpine turned out. The mechanics have work to do tonight.
.#xaviimages #F1photographer #F1
. pic.twitter.com/7YLjuXEwpv— Xavier Gàzquez (@xavigazquez) April 4, 2025