Bridgestone se opět hlásí o slovo a chce nahradit Pirelli

Pirelli je součástí kolotoče Formule 1 tak dlouho, že pamětníci éry Bridgestonu nebo dokonce vývojových válek dodavatelů pneumatik se s nástupem nové generace fanoušků stávají menšinou. Faktem však je, že ostatní výrobci nadále pozorně sledují vývoj v nejvyšší motoristické třídě a zkoumají možnosti návratu. Jedním z nejaktivnějších je v poslední době Bridgestone.

Japonský výrobce se zapojil do posledního výběrového řízení na dodávky pneumatik, avšak neuspěl a Pirelli se dočkalo prodloužení spolupráce navzdory tomu, že italská firma naznačila možný odchod a tvrdila, že její marketingové a propagační možnosti ve Formuli 1 se vyčerpaly.

Pirelli nakonec získalo smlouvu na roky 2025 až 2027 a FIA v červenci 2026 uplatnila opci, kterou prodloužila spolupráci i na rok 2028. To znamená, že případní zájemci se mohou dočkat nejdříve v roce 2029. Podle medializovaných informací přitom zájem Bridgestonu neopadl.

„Japonský výrobce zůstával v pozadí, ale v posledních měsících se zúčastnil několika velkých cen. Mnohem viditelnější byl při posledních dvou podnicích v Singapuru a USA. Nejvýše postavení odborníci Bridgestonu se zúčastnili obou závodů a v zákulisí vedli diskuse o možném návratu do sportu,“ napsal portál RacingNews365.com.

Není jasné, jak by si Bridgestone při návratu vedl a zda by dokázal dodat pneumatiky, které by více vyhovovaly jezdcům i F1. Když Japonci před lety oznámili zájem o návrat, podle zákulisních informací je podpořili i Fernando Alonso s Lewisem Hamiltonem jako poslední pamětníci „staré éry“.

Faktem je, že pneumatiky Pirelli si mezi jezdci nikdy nezískaly velkou oblibu kvůli své křehkosti, náchylnosti k přehřívání a nepředvídatelnosti. Fanoušky zase nikdy nebavilo, že jezdci více šetří pneumatiky, než závodí, a často jsou svědky závodů s jednou zastávkou, v nichž je nejrychlejší strategie předem jasná.

„Zdroje obeznámené se situací řekly portálu RacingNews365.com, že Bridgestone má velkou šanci stát se příštím vybraným dodavatelem pneumatik. Podle získaných informací připravuje japonská společnost ještě lepší technologický a obchodní balíček než minule, přitom už ten předchozí byl považován za kvalitní,“ napsal RN365.com.

Podle tohoto zdroje však bude mít Bridgestone konkurenci. Po letech bez velkého zájmu výrobců o F1 se do výběrového řízení plánuje zapojit několik dalších značek. Rozhodně není vyloučeno pokračování Pirelli a dlouhodobý zájem o F1 projevuje i korejský Hankook. „Objevily se také informace, že ve výběrovém řízení to může zkusit dokonce i Michelin,“ dodává na závěr RacingNews365.com.