Williams nedokáže efektivně chladit své auto, dostupná řešení mají háček

Williams se na posledních velkých cenách trápil se spolehlivostí svého monopostu. Ke konci jednoho cyklu pravidel jsme spíše zvyklí na to, že problémy se spolehlivostí jsou velmi ojedinělé. V tomto případě si však zřejmě za všechno může samotný Williams, který nedokáže dostatečně dobře ochladit pohonnou jednotku.

Alex Albon a Carlos Sainz museli na posledních velkých cenách managovat chlazení motoru. Ve Španělsku, Kanadě i v Rakousku Albon jezdil v šetrném motorovém režimu, ale na Okruhu Gillese Villeneuva a Red Bull Ringu ani to nestačilo a thajsko-britský jezdec musel ze závodu odstoupit.

Williams si proto první trénink na VC Velké Británie vyhradil na testování spolehlivosti monopostu. Oba piloti absolvovali závodní simulace s cílem odhalit problém a najít řešení, aby už Williams z velkých cen nemusel odstupovat a tím se připravovat o důležité body v šampionátu.

„Je jasné, že tento problém s chlazením nás na několika letošních závodech brzdil, ale snad nejvýrazněji při rakouském vypadnutí, kdy jsme se pohybovali na velmi dobré pozici,“ uvedl James Vowles během silverstonského víkendu. „V prvním tréninku jsme odvedli množství práce a postupovali jsme podle jiného programu než většina aut, abychom to vyřešili. S Alexem jsme dělali něco jiného než s Carlosem.“

Williams už ví, jak se vyhnout vypadnutí, ale má to háček. „Máme nasazené řešení, s pomocí kterého zvládneme odjet závod, ale stojí nás to výkon. V ideálním případě bychom to dostali pod kontrolu bez ztráty výkonu. Tým na tom momentálně pracuje.“

Pokud Williams musí sáhnout po větších chladicích otvorech, než by bylo optimální, musí počítat s vyšším aerodynamickým odporem. Britské stáji se proto hodí každý balíček vylepšení v boji o pozici nejlepší stáje ze středu pole. Několik novinek chce Williams představit už v Belgii.

„Menší balíček přineseme do Spa. Musíme se však postarat o to, že skutečně naplno využijeme výkon auta, který máme k dispozici,“ uvědomuje si Vowles. Williams to však nebude mít jednoduché vzhledem k tomu, že nás čeká sprintový víkend a na nastavení monopostu budou mít týmy jen jeden trénink.

„Do konce roku ještě můžeme bodovat. Víkendy však musíme zvládnout čistě a využít každou příležitost, která se nám dostane do rukou. Před námi je několik pro nás opravdu dobrých závodů. Musíme získat takový výsledek, na jaký máme auto,“ uzavřel.