Lawson se téměř stal obětí Antonelliho, poté dovezl nejlepší výsledek v kariéře

Když dobrý výsledek přijde v hodině dvanácté. Liam Lawson patřil k nejhůře hodnoceným pilotům této sezóny, ale v Rakousku se na něj usmála štěstěna v tom nejpříhodnějším okamžiku. Samozřejmě, nebylo to jen štěstí, ale v prvním kole při kolizi Kimiho Antonelliho s Maxem Verstappenem ho rozhodně měl.

Když italský závodník udělal asi nejhorší chybu ve své kariéře, mohl si v podstatě vybrat, koho sestřelí. V palebné linii se nacházeli Liam Lawson a něco dále Max Verstappen. Antonelli se instinktivně vyhnul pilotovi Racing Bulls, ale Maxovi se už vyhnout nedokázal.

Paradoxně tak Verstappen doplatil na svůj dobrý start a Lawson byl odměněn za ztrátu pozice pokračováním v závodě. Nabídkou od automobilového osudu nepohrdl, zvolil odvážnou strategii a do cíle přijel na vynikajícím šestém místě jako nejlepší ze středu pole.

„Teď jsem ten incident viděl. Je vidět, že v brzdění do zatáčky se mi Antonelli snažil vyhnout. V prvním kole se pole v šikaně výrazně zpomalí. Samozřejmě, neudělal to úmyslně, ale i tak jsem měl velké štěstí, že jsem to přežil,“ povzdechl si Lawson.

„Pokud mám být upřímný, myslel jsem si, že mě trefil. Říkal jsem si, že asi jsme utrpěli nějaké poškození, ale auto bylo v pořádku. Měli jsme štěstí,“ přiznal.

Tomu jako by se vrátilo všechno špatné, co si letos musel prožít. Nejprve byl vyhozen z Red Bullu už po dvou závodech, poté se při návratu do Racing Bulls ohromně trápil. Isack Hadjar získával obdiv, uznání i body. Nyní se karta obrátila a Lawson vybojoval tento výsledek doslova v hodině dvanácté. Po osmém místě v Monaku to bylo jen jeho druhé bodované umístění.

„Někdy můžete mít veškerou rychlost a sebedůvěru na světě, ale nedokážete to proměnit. Přesně takový pocit jsem měl v letošním roce. Konečně se dočkat výsledku je úžasný pocit, ale musíme v tom pokračovat,“ povzbuzuje svůj tým Lawson, který si nemyslí, že podává v této sezóně příšerné výkony.

„V kanadských trénincích jsme měli velmi dobrou rychlost, v Barceloně jsme měli velmi dobrou rychlost v trénincích, v Monaku také, ale na výsledku se to neprojevilo. Velmi jsme na to tlačili, zejména v mé polovině garáže. Kluci pracovali velmi tvrdě, abych se v kokpitu cítil komfortněji. Tento víkend jsme provedli nějaké změny a opravdu to zabralo,“ chválí své inženýry novozélandský závodník.

„Samozřejmě, musíme dál tlačit na pilu. Ve Formuli 1 to někdy tak chodí, můžete mít rychlost a vše na správném místě, ale v tomto sportu musíte počítat s množstvím proměnných. Tento víkend však hrály v náš prospěch,“ dodal spokojeně Lawson.