Horner odmítá tvrzení, že by Red Bull žádal o odklad pravidel
Getty Images/RB Content Pool
Z pohledu vývoje pohonných jednotek je rok 2026 již téměř za rohem. V kuloárech se proto šeptá o tom, jak by mohlo vypadat rozložení sil po stránce výkonu motorů. V tomto směru se toho moc neočekává od spolupráce mezi Red Bullem a Fordem, což vede k mnoha spekulacím.
Formuli 1 po dvanácti letech čeká motorová revoluce. Přitáhla takové značky jako Ford a Audi a přesvědčila Hondu otočit o 180 stupňů a zůstat ve sportu. S blížícím se startem sezóny 2026 se však začínají množit i debaty o tom, zda je nová motorová formule ta správná, a zda by ji dokonce nebylo lepší zkrátit, nebo rovnou vynechat, a raději vsadit na desetiválcové motory.
Jedním z podporovatelů návratu desetiválců je také Christian Horner. Mnozí včetně šéfa Mercedesu Tota Wolffa si to vykládají tak, že Red Bull není moc spokojený s výsledky vlastního vývoje a chce zkrátit dobu trvání nových pravidel na minimum, aby s handicapem jezdil co nejkratší dobu. Podle některých zdrojů se dokonce pokouší o odklad, což však Horner dementoval.
„Myslím si, že v tuto chvíli už všechny týmy naplno pracují na roce 2026. Musíme proto pochopit, o čem to celé má být,“ uvedl Christian Horner. „Teď máme byznys i s pohonnými jednotkami, naše motory běží na dynamometrech. Objevily se i nějaké spekulace, že tlačíme na odklad. To rozhodně není tak. Jsme vybaveni a připraveni na rok 2026. Takový je náš plán.“
I kdyby na něco takového část startovního pole začala tlačit, je nepravděpodobné, že by s podobným návrhem uspěla. Dodavatelé motorů by museli zcela předělat své výrobní plány. Připravit však dostatek motorů současné specifikace pro všechny zákazníky by mohl být velký problém.
„Byl bych velmi překvapený, už je totiž velmi pokročilá doba. Máme nastavené systémy řízení, procesy a pravidla. V souvislosti s motory jsme udělali velké závazky,“ připomíná stamilionové investice výrobců do svých pohonných jednotek.
„Strašně hodně se toho mluví o budoucnosti a motorech budoucnosti. Myslím si, že co nejdříve si potřebujeme připravit plán, jak to bude vypadat. Netýká se to však jen příštího roku, ale toho, jak bude vypadat F1 během příštího desetiletí,“ upozornil a na margo možné expresní změny pravidel v roce 2026 dodal: „Myslím si, že Popelka už odešla, už je deset po půlnoci.“