Ferrari se ve středu nehnalo za nejlepšími časy, mnohem více experimentovalo

Ferrari zažilo slušný vstup do nové sezóny. Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca během prvního dne předsezónních testů nepotkalo žádné neštěstí a oba patřili k nejusilovnějším jezdcům na trati. Leclerc navíc skončil i dost vysoko; odpoledne se vyšvihl až na čtvrté místo.

V chladném a větrném Bahrajnu byl papírově o téměř vteřinu rychlejší Charles Leclerc. Porovnávat časy týmových kolegů je však předčasné. Zatímco Brit jezdil dopoledne, jeho mladší kolega až večer, když už byl okruh poměrně čistý a po stovkách odjetých kol na něm bylo i mnohem víc gumy. Je proto nemožné odhadnout, kolik desetin tím Lewis Hamilton ztratil a kam by se vytáhl se svým kolem, kdyby jezdili spolu ve stejné době.

Ferrari však oběma naordinovalo téměř identický program. Na začátku s „mřížemi“ sbírali aerodynamická data pro inženýry, kteří je budou porovnávat s výsledky z větrného tunelu a ujistí se, že se mohou spolehnout na korelaci dat.

Ferrari také prozradilo, že kromě toho se věnovalo přímému srovnávání údajů z posledních měsíců s těmi reálnými, ale i jízdám s různým množstvím paliva. Inženýři díky tomu získají představu o tom, jak se monopost SF-25 chová v různých podmínkách a s různými nastaveními. Nakonec oba absolvovali i tréninkové zastávky a starty, které budou při očekávané vyrovnanosti startovního pole nesmírně důležité.

„Je skvělé vrátit se zpátky na trať. Celý tým během zimní přestávky usilovně pracoval na tomto projektu SF-25, takže je vzrušující, že konečně můžeme začít s tímto autem tlačit na pilu,“ těší se Charles Leclerc po prvním dni.

Jak je však již zvykem, upozorňuje, abychom si velká hodnocení odložili na později. „Pokud jde o dnešek, vždy je fajn zažít hladké jízdy bez nepříjemných překvapení, která by ovlivnila náš program. Ještě je však brzy na nějaké závěry ohledně naší výkonnosti. Vyhodnotíme dnešní data a když se zítra vrátíme do práce, využijeme poznatky z dnešní noci.“

Lewis Hamilton dnes v červené kombinéze absolvoval necelých 379 kilometrů, čímž dost jasně překročil vzdálenost jedné velké ceny. Po skončení jízd byl opatrně optimistický.

„Testy jsou vždy vzrušující. Poprvé můžete vidět, na čem ostatní pracovali ve svém vývoji a začínáte sbírat první pocity ze svého auta a z blížícího se roku. Přijít sem poprvé se Scuderií Ferrari a v monopostu SF-25 je neskutečný pocit,“ řekl Lewis Hamilton.

Následně prozradil více o svém programu. „Nyní se koncentrujeme na experimentování s různými věcmi, sbíráme co nejvíce dat, abychom se s autem co nejlépe seznámili. Už jsme se toho hodně naučili. Je ještě brzy, abychom věděli, na jaké výkonnostní úrovni se nacházíme, ale ze všeho mám dobrý pocit. S týmem hledáme způsoby, jak optimalizovat každý výjezd.“

O experimentování mluvili i zahraniční komentátoři. Například v desáté zatáčce sledovali, jak Hamilton v každém kole volí mírně jiný průjezd — na jedné straně to mohlo být důsledkem toho, že ještě s monopostem není sžitý, ale snad začíná i prověřovat jeho limity a zkoumat, jaký jezdecký styl mu bude nejvíce vyhovovat.

„Ze všeho mám dobrý pocit,“ pokračoval Hamilton. „V následujících dnech nás čeká více práce, abychom absolvovali náš program a co nejlépe porozuměli našemu monopostu, ale v tuto chvíli se těším na to, když zítra opět vyrazím na trať.“

Ve čtvrtek bude Scuderia jezdit ve stejném pořadí jako dnes. Lewis Hamilton si přivstane, aby byl v kokpitu už v osm ráno, a Charlesi Leclercovi připraví mechanici monopost po polední přestávce ve 13:00.