FIA zpřísňuje tresty za urážky. Nově mohou komisaři strhávat body a udělovat zákazy startu

Mohamed bin Sulajem si opět nedělá přátele v táborech jezdců a týmů. FIA ve středu večer zveřejnila pozměněné znění Mezinárodního sportovního kodexu pro rok 2025 a pokud jste očekávali jen drobné a zanedbatelné úpravy, jste na omylu. Federace si totiž řekla, že kauzu kolem nadávání a urážek okoření několikanásobným zvýšením výše trestů.

Podle toho, co jsme se o prezidentovi FIA naučili v posledních třech letech, by nás vůbec nepřekvapilo, kdyby tato změna představovala prostou osobní pomstu pilotům za podzimní kauzy. Max Verstappen tehdy dostal za nadávání na tiskové konferenci „veřejně prospěšné práce“ a Charles Leclerc pokutu deset tisíc eur.

V roce 2025 je však urážky mohou vyjít mnohem dráž, a to nemluvíme jen o jejich bankovním kontě. Komisaři totiž mohou při opakovaných prohřešcích přistoupit i k takovým trestům, jako je strhávání mistrovských bodů nebo dokonce měsíční (!) zákaz startu.

Umožňuje jim to upravená směrnice pro udělování trestů za prohřešky podle článku 12. Ten definuje přestupek (angl. misconduct) jako „obecné použití jazyka (psaného nebo mluveného), gesta a/nebo znaky, které jsou urážlivé, hanlivé, hrubé, neslušné nebo agresivní, a které by mohly být přiměřeně vnímány jako hrubé, nevhodné nebo schopné způsobit urážku, ponížení nebo jsou nevhodné“. Samozřejmě pravidla dále uvádějí, že sem patří i „napadení (například loktem, kopnutím, úderem, bitím apod.)“ a „podněcování k provedení některého z výše uvedených činů“.

To ještě není ta zvláštní část. Asi se všichni shodneme, že urážky či bitky na okruhy nepatří. Definice přestupku je také víceméně v pořádku, přestože je poměrně obecná a doslova hovoří o „všeobecném použití jazyka“, který je nevhodný, takže zřejmě nemusíte někoho urážet přímo, ale stačí „použít nevhodný jazyk“.

Zajímavá je hlavně výše trestů

Až pohled na výši trestů nás trochu zarazil. Zapomeňte totiž na „symbolické“ pokuty, jako například pět tisíc nebo deset tisíc eur. Podle nového sazebníku je základní výše pokuty „jen“ deset tisíc eur, která platí v podstatě pouze pro nejnižší šampionáty, jako například Formuli 4, ale ve Formuli 1 se podle nových pravidel automaticky násobí čtyřmi, ve WRC a WEC třemi a v regionálních šampionátech dvěma. To znamená, že zatímco ve F4 je základní výše pokuty deset tisíc eur, v F1 je to čtyřicet tisíc eur.

Těchto čtyřicet tisíc je však pouze při prvním prohřešku. Při druhém se zvyšuje na osmdesát tisíc a při třetím na sto dvacet tisíc.

Ani to ovšem nebude pravděpodobně problém, který nejvíce podráždí nervy pilotů, jako je Max Verstappen, či šéfa GPDA George Russella. V případě druhého prohřešku totiž hrozí nejen vyšší pokuta, ale také podmíněný (angl. suspended) zákaz startu na měsíc, a v případě třetího prohřešku dokonce nepodmíněný zákaz startu na měsíc a stržení (nespecifikovaného počtu) mistrovských bodů.

I když se stále bavíme ve velmi teoretické rovině, komisaři mohou nově za opakované přestupky, jako jsou nadávky či neslušná gesta, udělovat zákaz startu na celý měsíc. Opakovaný prohřešek přitom znamená, že se přestupku dopustíte dvakrát během dvou let. Nebude to jako v případě trestných bodů, které se „škrtají“ po dvanácti měsících – nadávky a neslušná gesta se budou „škrtat“ až po čtyřiadvaceti měsících.

Vzpomeňte si na prostředník Liama ​​Lawsona na Velké ceně Mexika. Ten by letos mohl novozélandského mladíka vyjít na čtyřicet tisíc eur, což je přímo šílená částka, když si uvědomíme, že nováčci jako Jack Doohan či Gabriel Bortoleto dostávají od svých týmů nezbytné minimum – plus bonusy za umístění, které vůbec nejsou jisté.

FIA přitom nezapomněla na další zadní vrátka. Úplně stejné tresty mají být udělovány za „jakákoli slova, činy nebo písemnosti, které způsobily morální újmu nebo škodu FIA, jejím orgánům, členům či výkonným představitelům, jakož i obecně poškodily zájmy motoristického sportu a hodnoty, které zastává FIA“.

Nadále také platí – a trestá se přísnějšími pokutami – i prezentování politických, náboženských či osobních stanovisek, která by byla v rozporu s politickou neutralitou FIA.