Podle Marka interní rozbroje nevyhnaly lidi z Red Bullu: Toto je přirozený vývoj

Od začátku roku a propuknutí interního mocenského boje Red Bull opustilo již několik důležitých lidí a pokud máme věřit předpovědím Josa Verstappena, tak jich ještě několik přibude. Co je za tím? Podle Helmuta Marka se neděje nic, co by si mělo vedení stáje osobně vyčítat. Jedná se podle něj o zcela přirozenou fluktuaci zaměstnanců.

Bývalý šéf inženýrů Rob Marshall se loni odpojil od Red Bullu, aby se připojil k McLarenu, ale to bylo jen předzvěstí blížícího se odlivu. V posledních měsících se totiž rozhodli opustit Milton Keynes technický ředitel Adrian Newey, sportovní ředitel Jonathan Wheatley a posledně Will Courtenay, který vedl stratégy červených býků.

Jos Verstappen to komentoval znechuceně: „Přesně před tímto jsem varoval. Tým opouští příliš mnoho lidí,“ zlobil se otec obhájce titulu, který už celé měsíce upozorňuje na interní bitvu ve stáji, která prý odhání elitní lidi z vedoucích pozic.

Prsty v tom má mít také dvojice šéfů Red Bullu Christian Horner a Helmut Marko. Druhý jmenovaný však nemá pocit, že by byl spoluodpovědný za aktuální odliv mozků. „No, já bych řekl, že je to přirozený vývoj. Když jste tak úspěšní, jací jsme byli my, tak se vaše lidi snaží ulovit.“

Na margo odchodu Willa Courtenaya, ze kterého bude sportovní ředitel McLarenu, prozradil: „Dostal nabídku, která byla výrazně atraktivnější z pohledu pozice i finančně. Tak to bylo u většiny zmíněných lidí.“

Na pozici Courtenaya se podle Marka přesune Hannah Schmitzová, která je jedinou reálnou kandidátkou. „Musíme stát bok po boku a udělat vše pro to, abychom tento šampionát v aktuálním roce vyhráli. Musíme také postavit úspěšná auta pro příští a tu další sezónu, protože to bude základ, abychom si Maxe Verstappena mohli udržet.“

Red Bull se pokusí zajistit, aby Verstappen nebyl pověstným posledním, kdo bude za sebou zhasínat. Sportovní poradce stáje považuje tuto hrozbu za velmi reálnou. Verstappen podle něj není přivázán ke svému kokpitu ani Formuli 1.

„To nebezpečí existuje. Max nechce překonat Schumacherovy nebo Hamiltonovy rekordy. Když je v autě, chce vyhrávat, ale musí mít i dobré prostředí. Pokud mu tohle všechno už nebude vyhovovat, můžete čekat, že z jednoho dne na druhý řekne: Končím!“ myslí si Marko.

Pokud bude konkurence sílit, reálně už po sezóně 2025 by se mohl rozloučit. „Většina top jezdců má ve smlouvách výkonnostní výstupní klauzule. Max má jednu také. To znamená, že pokud mu nedokážeme poskytnout monopost, se kterým by byl schopen jezdit v čele, tak odchod je věc, kterou bude určitě zvažovat.“