Přeskočit na obsah
F1zprávy.czF1zprávy.czF1zprávy.cz
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomůZprávyVýsledkyJezdciTýmyKalendářEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomůZprávyRychlé zprávyVýsledkyJezdciTýmyKalendářEisking
Formula 2HaasOliver Bearman

Bearmanův paradox: V hodnocení F1 je vyšší než v šampionátu F2

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Publikováno26. června 2024
  • Slovenčina
Oliver Bearman
©

LAT Images/Haas

Sdílet
Sdílet
Sdílet

Říká se, že pokud se pilotovi daří ve Formuli 2 a předvádí špičkové výkony, tak bude mít velkou šanci uspět i v královně motorsportu. Někdy to ovšem neplatí. V této sezóně můžeme sledovat jeden paradox: Oliver Bearman je výše v hodnocení šampionátu Formule 1 než Formule 2.

Bearman letos absolvoval jen jeden závod F1, ve kterém obsadil sedmé místo. Získal cenných šest bodů, které jej stále drží na třinácté příčce Poháru jezdců. Pokud se mladý Brit takto vyšvihl a během jedné velké ceny dokázal – dokonce bez pátečních tréninků – tak vysoko bodovat, Formule 2 by pro něj měla být hračka. Platí však, že zatímco ve Formuli 1 je v průběžném hodnocení třináctý, v juniorské sérii až sedmnáctý.

Ve svém „domácím“ šampionátu sice závod v Džiddě vynechal, ale kromě toho bodoval jen třikrát. V šampionátu je jen pět jezdců, kteří mají méně bodů. Pokud by se chtěl Haas rozhodovat podle Bearmanových výkonů ve Formuli 2, sedačka by se mu vzdálila. Naštěstí šéf stáje Ajao Komacu vzkázal, že nejdůležitější jsou pro něj první tréninky v F1.

„F2 je pomalejší, ale myslím si, že jízda v monopostu F1 mnohem lépe pasuje k mému přirozenému jezdeckému stylu,“ vysvětluje svůj paradox Oliver Bearman. „Jezdit v monopostu F1 rychle je pro mě intuitivní.“

Bearman trénuje také skákání z auta do auta

Bearman má za sebou kromě VC Saúdské Arábie také volné tréninky v Mexiku, Abú Zabí, Imole a Barceloně. Zatímco v F1 dokázal držet krok s mnohem zkušenějším kolegou, ve Formuli 2 ho to do jisté míry brzdí.

Přeskakovat z jednoho auta do druhého není snadné. „Je to náročné. Vždy mi pomůže, když můžu odjet více kol. Ve Formuli 2 jich tolik nemáme k dispozici. V tréninku dostaneme jednu sadu pneumatik a jedeme rovnou do kvalifikace. Ve Formuli 2 nemáte čas najít rytmus.“

„Nuž a například v Imole jsem dva roky nebyl, takže bylo fajn tam odjet více kol. Na druhé straně styl jízdy je docela odlišný. Vrátit se do rytmu během dvou kol v kvalifikaci je náročné, takže před víkendy musím pracovat tvrdě, abych zvládl oba styly,“ prozradil Bearman.

Na simulátoru mu nestačí připravovat se na F2. Po pár stintech v simulátoru F2 přesedlá na F1 a zpět. „Pokud pořádně zatlačím na plynový pedál, dokážu zajet lepší časy v F1, zatímco v F2 musím respektovat auto a jezdit opatrně. Formule 1 je o něco intuitivnější a přijde mi přirozenější.“

Tvrdí, že i ve Formuli 3 na to mohou piloti více zatlačit než ve F2, což může souviset s pneumatikami. Bearmanovi se na osmnáctkách z druhé nejvyšší série nejezdí „přirozeně“.

Co kazí Bearmanovi sezónu?

Monoposty Formule 2 generují méně přítlaku a podle Bearmana „je to s vyvážením o něco náročnější“. Na rychlostní rozdíly si prý už zvykl, byť v juniorské sérii má stále pocit zpomalené jízdy. „Sednout do auta F1 je vždycky super, protože máme pod zadkem o něco více výkonu.“

Za slabými výsledky je několik důvodů. „Ve Formuli 2 to zatím bylo velmi obtížné. Myslím si, že jsem zatím na vrcholu své dosavadní kariéry, což je normální, protože mám více zkušeností než dříve. Na výsledcích to není vidět, ale zpomalily mě nějaké faktory.“

„V Džiddě jsem neprotekal, v australské kvalifikaci nám selhal motor. V Imole jsme měli problémy při pitstopu, když jsem byl ve vedení. I když jsme měli problémy, měl jsem rychlost,“ sumarizuje svou sezónu, jejíž třešničkou je zatím Monako. „Startoval jsem dvanáctý a na trati, jakou je Monako, jsem dorazil do cíle na čtvrtém místě. Stále pojedu naplno a pokusím se udržet si tuto formu. Výsledky z F1 chci přenést i do F2.“

Zatím však nemá důvod jezdit zoufale nebo tak, jako kdyby na jeho dalších závodech závisela celá budoucnost. Ferrari a Haas totiž mladíkovi věří. „Nemyslím si, že bych to při jízdě přeháněl nebo tlačil na hranu. Užívám si každou jízdu a snažím se zlepšit.“

Bearmana čeká další představení v Haasu už za týden. Mladík bude jezdit v prvním tréninku na domácí VC Velké Británie. „V Silverstonu to bude bláznivý víkend. Hodně se tam toho děje. I loni to bylo hektické. V prvním tréninku F1 se toho děje hodně i v zákulisí, včetně zábavy. Bude to stresující víkend, ale těším se na domácí závod. Neumím se dočkat, bude to fantastické.“

ZnačkyFormula 2HaasOliver Bearman

Našli jste chybu nebo máte zpětnou vazbu?

Pomozte nám zlepšit se nahlášením problémů nebo návrhy na vylepšení

Související články

Roman Staněk

Roman Staněk pokračuje ve Formuli 2! V roce 2025 bude jezdit za obhájce titulu

9. prosince 2024
Nehoda po štarte pretekov F2

V závodě F2 došlo k obrovské nehodě. Maini zůstal stát na roštu

15. září 2024
Z dění v paddocku

Rychlé zprávy

  1. včera 17:56

    Mexická ofrenda s formulovými šampiony a Roscoem

    Mexický víkend už tradičně připadl na konec října a svátek Všech svatých, který je v Mexiku známý jako Día de los Muertos.

    Na víkendové “ofrendě”, což je jakýsi obětní stůl, který má přivítat duše zesnulých zpět mezi živými, jsou všechny velké osobnosti z historie Formule 1. Mezi ně se dokonce dostal i Hamiltonův pes Roscoe.

  2. včera 13:47

    Víkend v Mexiku by měl být suchý

    Podle meteorologických modelů nás čeká suchá Velká cena Mexika. Většinou by mělo být slunečno s možností ranních mlh. Teplota vzduchu vystoupá na 25 až 27 ˚C.

  3. včera 13:46

    Přehled všech mladíků, kteří se představí v prvním tréninku na VC Mexika

    První trénink na Velkou cenu Mexika bude patřit mladíkům. Na trati jich uvidíme hned deset. Jediným týmem bez mladíka v sestavě bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (místo George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (místo Maxe Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (místo Landa Norrise)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (místo Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (místo Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (místo Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (místo Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (místo Alexe Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (místo Lance Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (místo Valtteriho Bottase)

  4. 28. října 2026

    Colov se představí v prvním mexickém tréninku

    Dalším juniorem v prvním mexickém tréninku bude Nikola Colov, který se představí v kokpitu Racing Bulls.

  5. 28. října 2026

    Tým Landa Norrise LN4 Fusion získal místo ve Formuli 2

    Juniorský tým Landa Norrise LN4 Fusion získal místo ve Formuli 2 pro sezonu 2027. To znamená, že se představí ve všech velkých juniorských sériích: Formuli 2, Formuli 3, Formuli Regional, italské Formuli 4 a německé Formuli 4.

  6. 28. října 2026

    Do prvního mexického tréninku se zapojí i Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že první trénink v Mexiku odjede Colton Herta. Bude to jeho páté vystoupení ve volném tréninku v této sezoně, přitom pravidla vyžadují minimálně čtyři účasti nováčka v každém týmu. Je zřejmé, že Cadillac to dělá, aby Herta nasbíral 40 bodů potřebných k získání superlicence. Dostane i Bottasovu sedačku?

    V Haasu se v Mexiku představí Ryo Hirakawa. Nebude to tedy Rafael Camara, který bude za tým závodit v příští sezoně a určitě by se mu hodily nějaké kilometry v letošním voze.

  7. 28. října 2026

    McLaren představil další speciální zbarvení pro Velkou cenu Mexika

    McLaren představil pro Mexiko další speciální zbarvení i speciální kombinézy. Měli bychom si klást otázku, jestli to týmy se vším “speciálním” nepřehánějí?

  8. 28. října 2026

    Elkann navštívil motorhome McLarenu

    Prezident Ferrari John Elkann v sobotu navštívil motorhome McLarenu. Můžeme tedy očekávat spekulace o návratu Andrey Stelly do Maranella?

Zobrazit všechny rychlé zprávy
F1zprávy.czF1zprávy.czF1zprávy.cz

Váš nejlepší zdroj zpráv, aktualizací a analýz z Formule 1.

Rychlé odkazy

  • Nejnovější zprávy
  • Krátké zprávy
  • Fotogalerie
  • Kalendář závodů 2026
  • Kalendář závodů 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Pořadí
  • Jezdci
  • Týmy
  • Okruhy

© 2026 F1online. Všechna práva vyhrazena.

Formula 1 · F1zprávy.cz