Jezdci mohou nyní dostat pokutu až do výše milion eur. Proč se sazebník zvýšil?

„Mezinárodní automobilová federace se nedávno rozhodla radikálně upravit sazebník pokut ve Formuli 1. Zatímco dosud mohli jezdci dostat pokutu v maximální výši 250 tisíc eur (6,15 milionů korun), nyní mohou za přestupek sáhnout do kapsy mnohem hlouběji. Za vážné porušení pravidel jim mohou komisaři vyměřit až čtyřnásobek.

Třístaprocentní zvýšení sazebníku pokut se setkalo s ostrým nesouhlasem jezdců. Ty lépe vydělávající tato novinka sice pravděpodobně nijak zvlášť neoslovila, ale závodníky, kteří si ročně přijdou jen na stovky tisíc eur nebo pár milionů, zpráva pořádně vyděsila.

Prezident FIA Mohamed bin Sulajem však na zvýšení sazebníku pokut trvá a vysvětluje, proč se federace musela uchýlit k takovému nepopulárnímu kroku. „Cena všeho stoupla,“ uvedl 61letý Emiráťan pro Speedcafe. „Týmy říkají, že mají hodnotu několik miliard, ale na druhé straně jsme tomu stále nepřizpůsobili naše pravidla, která jsou jako z dob Jurského parku.“

„Neříkáme ´jdi a zaplať´. Říkáme ´vyvarujte se těchto zbytečných přestupků´. Pokud se jim vyhnete, nedostanete trest. Nikdo vám nebude nic účtovat, pokud budete dodržovat pravidla. Pravidla jsou tu proto, aby bylo možné je kontrolovat a implementovat.“

Sulajem dále zdůraznil, že příjmy z pokut nepůjdou nikomu do kapsy, ale poslouží k dalšímu rozvoji sportu. Na to, za jaké konkrétní porušení pravidel by ten či onen jezdec dostal nejvyšší, tedy milionovou pokutu (24,56 milionů korun), však odpovědět neuměl. Prý je to otázka na komisaře, kteří budou mít tu pravomoc takovou pokutu udělit.

„Nemohu vám říci, za co by měla být udělena milionová pokuta. Je to otázka pro komisaře, ne prezidenta. Ve Formule 1 působí zkušení komisaři, kteří vědí, co mají dělat. Stejně tak jsou velmi inteligentní i samotní piloti. Před tím, než nasednou do auta, jsou si velmi dobře vědomi, co je v pravidlech.“

Sulajem si velmi dobře uvědomuje, že některé „chudší“ závodníky by mohla případná milionová pokuta pořádně zruinovat, ale zdůrazňuje, že cílem FIA není donutit jezdce zbankrotovat, ale jen je více nutit dodržovat pravidla.

„Nejde o peníze, ale o dodržování pravidel. Federace musí mít pravomoc implementovat pravidla, mít v rukou moc. Pokud v našem sportu nebudeme vládnout pevnou rukou, kam to povede? Chceme zajistit, aby bylo jasné, co se stane v případě porušení pravidel,“ uzavřel Sulajem.“