Pravidla jsou nekompromisná. Lewis Hamilton a Charles Leclerc jsou diskvalifikováni z GP USA!

Lewis Hamilton musí říci sbohem své pódiové trofeji z Velké ceny USA, Charles Leclerc zase bodům za šesté místo. Podle Mezinárodní automobilové federace totiž jejich monoposty nesplnily technická pravidla, za což standardně přichází ten nejpřísnější trest, kterým je diskvalifikace.

Jak po každé velké ceně, tak i po závodě v Austinu si inspektoři FIA prohlédli jednotlivé monoposty. Náhodně kontrolovali několik aut a u všech položek konstatovali, že vozy splňují technická pravidla. Našla se však jedna výjimka.

FIA ve své zprávě z technické prověrky uvedla, že náhodně kontrolovala desky podlahy na čtyřech autech. Měření této desky na monopostech Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca ukázalo, že jejich tloušťka neodpovídala předpisům.

Technická pravidla požadují, aby měla nová deska podlahy tloušťku deset milimetrů s tolerancí 0,2 mm. Během závodů však je třeba počítat i s nějakým opotřebením, s čímž počítají i platné regulace. Po šachovnicové vlajce tak nesmí být tato deska tenčí než 9 mm, což však podlahy Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca nesplnily.

Komisaři tak zveřejnili dva téměř identické verdikty. V obou se uvádí, že zástupci týmů uznali, že měření techniků FIA byla provedena správně. Zároveň konstatovali, že nadměrné opotřebení bylo pravděpodobně způsobeno charakterem okruhu v Austinu, který je velmi nerovný, a také skutečností, že týmy měly na nastavení monopostu k dispozici jen jeden jediný trénink.

Když vezmeme v úvahu, že polovina kontrolovaných aut porušila technická pravidla, máme důvod se domnívat, že kdyby byly kontroly rozsáhlejší, diskvalifikací by bylo více. Hamilton s Leclercem tak vytáhli černého Petra a někteří jejich konkurenti si možná pořádně oddechli, že na ně nepřišlo.

Máme však další argument, proč sprintové víkendy potřebují změnu. Jelikož před kvalifikací mají týmy na přípravu jen jeden trénink, ve kterém se ani nevěnují dlouhým jízdám, nestihnou nasbírat dostatek informací například o opotřebení desky podlahy. Týmy tak musí přepočítávat i s menší pomocí křišťálové koule.

V paddocku se však šeptá, že v Aston Martinu a v Haasu tento problém předpověděli už po pátku, proto se rozhodli porušit parc fermé a upravit nastavení svých monopostů. Zvednutím světlé výšky aut předešli nadměrnému opotřebení, ale na druhé straně je to stálo cenný čas na kolo.

Aston Martin byl však odměněn. Diskvalifikace pro Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca znamená, že Lance Stroll se posune z devátého místa na sedmé. Do bodované desítky se dostanou i Alex Albon a domácí jezdec Logan Sargeant.