Přeskočit na obsah
F1zprávy.czF1zprávy.czF1zprávy.cz
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomůZprávyVýsledkyJezdciTýmyKalendářEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomůZprávyRychlé zprávyVýsledkyJezdciTýmyKalendářEisking
FIAPanthera

LKYSUNZ: Nabídli jsme týmům 600 milionů a FIA to jen naštvalo

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikováno17. října 2023
  • Slovenčina
Martin Trenkler
©

Martin Trenkler

Sdílet
Sdílet
Sdílet

Projekt nového asijského týmu se na scéně objevil dávno před Michaelem Andrettim. Veřejnost ho znala pod názvem Panthera, takže bylo trochu matoucí, když se v médiích objevila zkratka LKYSUNZ. Šéfem projektu byl Benjamin Durand, který s médii často komunikoval o plánech potenciálního nového týmu v F1. S novináři mluvil i poté, co FIA podání LKYSUNZ-u zamítla.

Durand zněl v rozhovoru pro portál The Race velmi optimisticky. Svýmu projektu zřejmě věřil, ale jeho značka nebyla ani zdaleka tak prestižní jako Andretti. Ten se etabloval jako velmi vokální zájemce a zřejmě si uvědomuje, že politické hry budou neodmyslitelnou součástí jeho pokračujícího boje.

Mocné zbraně však vytáhl i LKYSUNZ s Durandem v čele. Současná Concordská dohoda vyžaduje od zájemce zaplatit poplatek ve výši 200 milionů dolarů za vstup, což je považováno za jakousi náhradu za ztrátu příjmů, o které deset existujících týmů přijde po přijetí nováčka a opětovném přerozdělení pomyslného koláče. LKYSUNZ se proto rozhodl zvýšit sázku a nabídl 600 milionů, což je částka, kterou mnoho stájí považovalo za adekvátní. Podle Duranda však tento krok měl opačný efekt.

„Z nějakého důvodu to FIA naštvalo,“ prohlásil v rozhovoru pro The Race Benjamin Durand. „Nerozumím proč, vždyť ty peníze nemají s federací nic společného.“

„My jsme jen reagovali na prohlášení lidí jako Zak Brown, který v Singapuru řekl, že o novém účastníkovi nebudou ani uvažovat, dokud nebude ochotný zaplatit takovou částku. My jsme o tom diskutovali s našimi sponzory a podporovateli a oni nám řekli ‚ano‘.“

„Přicházíme, abychom tomuto šampionátu pomohli růst na trzích, na kterých není Formule 1 v současnosti přítomna. Takové investice proto dávají našim podporovatelům smysl, protože si myslí, že hodnota týmu bude vysoká a časem poroste,“ vysvětlil Durand.

„Chodili jsme za týmy a ujišťovali je, že když přijde na rozhovory o těchto otázkách, jsme tomu nakloněni, protože rozumíme jejich hodnotě. Nepřicházíme jako rušivý element. Bylo by od nás šílené přijít do Formuli 1, položit na stůl takové peníze a potom šampionát zničit. Chceme pomoci F1 růst a rozvíjet se na nových trzích,” opakoval šéf projektu LKYSUNZ.

Je zvláštní, že FIA takový přístup rozrušil. Je zřejmé, že finanční zabezpečení je velmi důležitá otázka. Jen si vzpomeňme, jak skončily Manor, Caterham či HRT, které do sportu pustili naposledy. Durand je však neoblomný a tvrdí, že peníze pro jeho projekt nebyly problém.

Proč to tedy nevyšlo? No, prý ani samotný LKYSUNZ úplně neví. Dopis, který obdrželi od FIA, prý moc nekorespondoval s realitou a federace od té doby považovala celou věc za uzavřenou.

„FIA jsme řekli, že některé závěry, které interpretují z našeho podání, jsou buď nesprávné, nebo částečně nesprávné,“ prohlásil bývalý výkonný ředitel týmu SMP Racing. „Poslali jsme jim tedy zpět naši odpověď, ale už se nám neozvali.“

„Samozřejmě nemohu zacházet do úplných detailů, protože jsem stále vázán mlčenlivostí, ale jejich vyhodnocení našeho podání a jejich odůvodnění neodpovídalo tomu, co jsme ve skutečnosti uvedli. Byly tam nějaké nevyřešené otázky a zřejmě něco, díky čemu si nás nakonec nevybrali. Nikdy nám však neodpověděli, takže musíme sklonit hlavy a smířit se s tím, jak to je,“ dodal Durand.

ZnačkyFIAPanthera

Našli jste chybu nebo máte zpětnou vazbu?

Pomozte nám zlepšit se nahlášením problémů nebo návrhy na vylepšení

Související články

Pohonná jednotka Honda, útroby monopostu Red Bull RB19

Automobilky navrhly podobu nové generace motorů. Atmosférické motory se nevrátí

27. října 2026
Sebastian Vettel

Sebastian Vettel jako prezident FIA? Němec se zatím do kandidatury nehrne

25. července 2025
Sergio Pérez a Liam Lawson

FIA chce omezit spolupráci „A-týmů a B-týmů“: Chceme zamezit blízkým vztahům

23. července 2025
George Russell a Max Verstappen po štarte VC Kanady 2025

Sulajem je otevřen příchodu dvanáctého týmu a touží po účastníkovi z Číny

11. července 2025
George Russell a Max Verstappen po štarte VC Kanady 2025

Sulajem je otvorený príchodu dvanásteho tímu a túži po účastníkovi z Číny

11. července 2025
Oscar Piastri

Piastri může být rád, že nedostal trest už při prvním restartu

8. července 2025
Kryty motora Alpinu

Týmy si začínají uvědomovat, že spalovací motory jsou cesta vpřed, tvrdí Sulajem

8. července 2025
Z dění v paddocku

Rychlé zprávy

  1. včera 17:56

    Mexická ofrenda s formulovými šampiony a Roscoem

    Mexický víkend už tradičně připadl na konec října a svátek Všech svatých, který je v Mexiku známý jako Día de los Muertos.

    Na víkendové “ofrendě”, což je jakýsi obětní stůl, který má přivítat duše zesnulých zpět mezi živými, jsou všechny velké osobnosti z historie Formule 1. Mezi ně se dokonce dostal i Hamiltonův pes Roscoe.

  2. včera 13:47

    Víkend v Mexiku by měl být suchý

    Podle meteorologických modelů nás čeká suchá Velká cena Mexika. Většinou by mělo být slunečno s možností ranních mlh. Teplota vzduchu vystoupá na 25 až 27 ˚C.

  3. včera 13:46

    Přehled všech mladíků, kteří se představí v prvním tréninku na VC Mexika

    První trénink na Velkou cenu Mexika bude patřit mladíkům. Na trati jich uvidíme hned deset. Jediným týmem bez mladíka v sestavě bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (místo George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (místo Maxe Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (místo Landa Norrise)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (místo Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (místo Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (místo Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (místo Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (místo Alexe Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (místo Lance Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (místo Valtteriho Bottase)

  4. 28. října 2026

    Colov se představí v prvním mexickém tréninku

    Dalším juniorem v prvním mexickém tréninku bude Nikola Colov, který se představí v kokpitu Racing Bulls.

  5. 28. října 2026

    Tým Landa Norrise LN4 Fusion získal místo ve Formuli 2

    Juniorský tým Landa Norrise LN4 Fusion získal místo ve Formuli 2 pro sezonu 2027. To znamená, že se představí ve všech velkých juniorských sériích: Formuli 2, Formuli 3, Formuli Regional, italské Formuli 4 a německé Formuli 4.

  6. 28. října 2026

    Do prvního mexického tréninku se zapojí i Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že první trénink v Mexiku odjede Colton Herta. Bude to jeho páté vystoupení ve volném tréninku v této sezoně, přitom pravidla vyžadují minimálně čtyři účasti nováčka v každém týmu. Je zřejmé, že Cadillac to dělá, aby Herta nasbíral 40 bodů potřebných k získání superlicence. Dostane i Bottasovu sedačku?

    V Haasu se v Mexiku představí Ryo Hirakawa. Nebude to tedy Rafael Camara, který bude za tým závodit v příští sezoně a určitě by se mu hodily nějaké kilometry v letošním voze.

  7. 28. října 2026

    McLaren představil další speciální zbarvení pro Velkou cenu Mexika

    McLaren představil pro Mexiko další speciální zbarvení i speciální kombinézy. Měli bychom si klást otázku, jestli to týmy se vším “speciálním” nepřehánějí?

  8. 28. října 2026

    Elkann navštívil motorhome McLarenu

    Prezident Ferrari John Elkann v sobotu navštívil motorhome McLarenu. Můžeme tedy očekávat spekulace o návratu Andrey Stelly do Maranella?

Zobrazit všechny rychlé zprávy
F1zprávy.czF1zprávy.czF1zprávy.cz

Váš nejlepší zdroj zpráv, aktualizací a analýz z Formule 1.

Rychlé odkazy

  • Nejnovější zprávy
  • Krátké zprávy
  • Fotogalerie
  • Kalendář závodů 2026
  • Kalendář závodů 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Pořadí
  • Jezdci
  • Týmy
  • Okruhy

© 2026 F1online. Všechna práva vyhrazena.

Formula 1 · F1zprávy.cz